Το Renault Symbioz έρχεται να πλαισιώσει τη γκάμα των οικογενειακών ‘οχημάτων που ζεις μαζί τους’ («voitures à vivre»), σχεδόν 60 χρόνια μετά την κυκλοφορία του Renault 16 με τη μοντέρνα, ευρύχωρη και λειτουργική σχεδίασή του, και 40 χρόνια μετά το επαναστατικό Espace, ένα πολυμορφικό όχημα μήκους μόλις 4,25 μέτρων που μπορούσε άνετα να μεταφέρει έως και επτά άτομα.
Το Renault Symbioz διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά με τιμή από 28.900€, 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 έτη οδική βοήθεια.
Με ισορροπημένες αναλογίες
Βασισμένο πάνω στην επιμηκυμένη έκδοση της πλατφόρμας CMF-B που χρησιμοποιείται από τα Clio και Captur (segment Β) καθώς και από το Arkana (segment C), το Renault Symbioz είναι ένα όχημα με ισορροπημένες αναλογίες. Η πίσω πλευρά συμβαδίζει αισθητικά με το σύγχρονο, δυναμικό εμπρός μέρος, με το ψηλό, οριζόντιο καπό και τις κάθετες γραμμές.
Τα χαρακτηριστικά των σμιλευμένων επιφανειών της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Renault, ξεχωρίζουν αμέσως τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του Renault Symbioz, πλαισιώνοντας αρμονικά τις ομαλές, λιτές γραμμές των πλαϊνών τμημάτων.
Οι καθαρές γραμμές στις άκρες του μπροστινού και του πίσω πάνελ προσελκύουν το φως, δημιουργώντας ένα έντονο παιχνίδισμα με τις πλευρικές επιφάνειες.
Το νέο λογότυπο της Renault είναι πανταχού παρόν σε διάφορες μορφές. Κοσμεί το κέντρο της μάσκας, και χωρίζεται στα δύο, με το κάθε τμήμα του (πάνω & κάτω) να ενσωματώνεται αρμονικά με το μοτίβο της γρίλιας και τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας.
Οι σμιλευμένες γραμμές χαρίζουν δυναμισμό και εντυπωσιακή εμφάνιση στο πίσω μέρος, αιχμαλωτίζοντας συνεχώς το φως. Τα πίσω φωτιστικά σώματα κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φαρδύ, εξασφαλίζοντάς του μια δυναμική παρουσία, ενώ στην πραγματικότητα εκείνο έχει τις διαστάσεις που του επιτρέπουν να περνά με άνεση από τα στενά μίας πόλης. Η κάθετη πίσω πόρτα προϊδεάζει για τους γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους.
Ευρύχωρο και φωτεινό εσωτερικό
Χωρίς να θυσιάζει τις compact εξωτερικές του διαστάσεις, το Renault Symbioz προσφέρει γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους, συνδυάζοντας την αρθρωτή διάταξη, το συρόμενο πίσω κάθισμα, και μια μεγάλη γκάμα συστημάτων, όπως η πανοραμική ηλιοροφή Solarbay, με τεχνολογία «AmpliSky» και η ηλεκτρική πίσω πόρτα, που συμβάλλουν στην άνεση των επιβατών.
Το πίσω κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να μετακινείται/σύρεται σε διαδρομή πάνω από 16εκ., αφήνοντας 221χλστ. χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ ακόμα και τραβηγμένο τέρμα πίσω, διατηρεί αναλλοίωτη τη χωρητικότητα των 492 λίτρων του πορτμπαγκάζ. Όταν τα πίσω καθίσματα δεν καταλαμβάνονται από ενήλικες, η έδρα του καθίσματος ολισθαίνει προς τα εμπρός, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ στα 624 λίτρα, η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.582 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα είναι πλήρως αναδιπλωμένα (και με δυνατότητα ασύμμετρης αναδίπλωσης 60:40).
Το Renault Symbioz διαθέτει επίσης 24,7 λίτρα αποθηκευτικούς χώρους στο χώρο των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων και των 7 λίτρων στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.
Επίσης, παρέχονται δύο θύρες USB-C στο μπροστινό μέρος, με άλλες δύο στο πίσω μέρος. Όλες οι εκδόσεις – Techno, Esprit Alpine και Iconic – διατίθενται επίσης με στάνταρ δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης smartphone.
Το Renault Symbioz ενσωματώνει τεχνολογία ανώτερης κατηγορίας, για τα συστήματα συνδεσιμότητας, υποβοήθησης οδήγησης και τις κινητήριες μονάδες.
Το Renault Symbioz στις εκδόσεις Techno, Esprit Alpine & Iconic διαθέτει το σύστημα πολυμέσων OpenR Link με ενσωματωμένες λειτουργίες της Google, που βασίζεται στο λογισμικό Android Automotive 12. Με τις έξυπνες λειτουργίες της Google, το OpenR Link είναι σε θέση να κάνει τις σωστές προτάσεις για την πλοήγηση και την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό, πάντα με βάση τις συνήθειες του οδηγού. Η κάθετη κεντρική του οθόνη αφής των 10,4” (σε όλες τις εκδόσεις), επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να εκμεταλλευθούν πλήρως ένα δικτυωμένο περιβάλλον.
Ηλεκτρική κίνηση
Εξαιρετικά αποδοτικό και οικονομικό στη χρήση, το σύνολο αυτό προσφέρει την άνεση και την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης στην πόλη, χωρίς όμως την ανάγκη ηλεκτρικής φόρτισης.
Για την τεχνολογία Full Hybrid E-Tech έχουν κατατεθεί πάνω από 150 πατέντες. Η πλήρης αξιοποίηση της τεχνογνωσίας και της εμπειρία της Renault από τη Formula 1, ιδιαίτερα στην ανάκτηση και αναγέννηση ενέργειας, προσφέρει δυναμικές επιδόσεις και οικονομία στην οδήγηση. Η παράλληλη-εν σειρά υβριδική αρχιτεκτονική, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 36 kW και έναν 18 kW HSG – Γεννήτρια/μίζα υψηλής τάσεως με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 L 69kW (94bhp) και ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών επιλογών.
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 4 σχέσεις για τον βενζινοκινητήρα και 2 για τον κύριο ηλεκτροκινητήρα. Το κινητήριο σύνολο E-Tech hybrid 145 συνδυάζει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και του ηλεκτροκινητήρα, με έως και 14 διαφορετικούς τρόπους, επιτυγχάνοντας βελτιστοποιημένη οικονομία και αποδοτικότητα.
Το Renault Symbioz ξεκινά πάντα με πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης, επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, έως και στο 80% του χρόνου στην πόλη, με εξοικονόμηση καυσίμου, έως και 40% σε σύγκριση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα σε αστικό κύκλο. Στον αυτοκινητόδρομο, η κινητήρια μονάδα έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσεως να κινεί απευθείας τους τροχούς, χωρίς να λειτουργεί καθόλου τους ηλεκτροκινητήρες, όπως στα συμβατικά υβριδικά συστήματα. Με αυτήν την τεχνολογία της Renault, το Renault Symbioz βελτιστοποιεί την κατανάλωση, ανεξάρτητα με το είδος της διαδρομής και του δρόμου, με κατανάλωση βάσει κύκλου WLTP, που υπολογίζεται στα 4,6 λίτρα/100 χλμ.
Οι τιμές
