Στο πως αλλάζουν τα έργα το τοπίο στις μεταφορές αναφέρθηκε η Γεωργία Αϋφαντοπούλου, αναπληρώτρια διευθύντρια και διευθύντρια ερευνών,
Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών μιλώντας στο «Greece’s Transportation and Infrastructure Summit» του Economist.
Η κ. Γεωργία Αϋφαντοπούλου τόνισε ότι η λειτουργία του μετρό στη Θεσσαλονίκη μείωσε κατά 12-15.000 τα αυτοκίνητα στην κεντρική περιοχή της πόλης.
Σημείωσε επίσης ότι 7 μεγάλοι άξονες στην Αθήνα είναι κάθε μέρα στο 60% του μήκους τους συμφορημένοι, καθώς και ότι μετά την covid έχει αλλάξει και το προφίλ των μετακινήσεων των πολιτών, κάτι που, όπως είπε, θα πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν στον προγραμματισμό των δρομολογίων των ΜΜΜ.
Στο πεδίο των λύσεων, η κ. Αϋφαντοπούλου μίλησε για ανάγκη μείωσης της χρήσης του ΙΧ, για αξιοποίηση των δεδομένων μεταξύ άλλων στην έξυπνη σηματοδότηση, καθώς και για την εμπλοκή του πολίτη ώστε να αποτελεί μέρος της λύσης.
«Προσπαθούμε να κάνουμε τους άξονες να ρέουν, αλλά έχουμε ολόκληρες περιοχές συμφορημένες, οπότε πρέπει να αλλάξει η στρατηγική», ανέφερε χαρακτηριστικά. Τέλος, η κ. Αϋφαντοπούλου αναφέρθηκε στην έννοια των πολυτροπικών (multi-modal) μεταφορών, που απαιτούν μια πολύ διαφορετική διαχείριση.
