Ένα θέμα που απασχολεί εκατομμύρια οδηγούς έχει να κάνει με την λειτουργία των «έξυπνων» ή μη καμερών που βεβαιώνουν παραβάσεις όταν κάποιος τροχονόμος ρυθμίζει την κυκλοφορία. Τι γίνεται όταν οι οδηγοί αναγκάζονται να παραβιάζουν κυρίως τους ερυθρούς σηματοδότες; Θα τους βεβαιωθεί η παράβαση και το τσουχτερό πρόστιμο μαζί με την αφαίρεση της άδειας οδήγησης;
Μετά από την αποστολή χιλιάδων μηνυμάτων από αναγνώστες στο Carandmotor.gr ερευνήσαμε το θέμα και σας έχουμε την απάντηση.
Αρχικά όπως άλλωστε ορίζει και ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, όπου υπάρχει τροχονόμος ο οποίος ρυθμίζει την κυκλοφορία αυτομάτως οι οδηγοί υπακούουν στα προστάγματά του αγνοώντας τους ερυθρούς σηματοδότες ή άλλων πινακίδων κυκλοφορίας, όπως είναι το Stop.
Μάλιστα αν κάποιος οδηγός δεν συμμορφωθεί στις υποδείξεις του τροχονόμου τότε του επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 150 ευρώ αλλά και το διοικητικό μέτρο της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες, όπως ορίζεται στο Άρθρο 6 του νέου ΚΟΚ. Στο παρελθόν προβλεπόταν αποκλειστικά πρόστιμο 150 ευρώ.
Τι γίνεται με τις «έξυπνες» ή μη κάμερες;
Το μεγάλο θέμα που έχει προκύψει έχει να κάνει με την ύπαρξη τροχονόμων σε κεντρικές διασταυρώσεις που δίνουν προτεραιότητα σε ρεύματα κυκλοφορίας χωρίς να λαμβάνονται υπόψιν τα φανάρια έχει να κάνει με «έξυπνες» ή μη κάμερες οι οποίες σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Carandmotor.gr συνεχίζουν να βεβαιώνουν παραβάσεις σε όσους παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη!
Ναι πολύ σωστά διαβάσατε, όλες οι κάμερες συνεχίζουν να καταγράφουν κανονικά τις παραβάσεις των οδηγών που περνούν με «κόκκινο» ωστόσο καμία από αυτές τις παραβάσεις δεν αποστέλλεται στον κάτοχο του οχήματος!
Ο λόγος είναι απλός καθώς όλες οι βεβαιωμένες παραβάσεις ελέγχονται από αστυνομικούς της Τροχαίας οι οποίοι γνωρίζουν την ακριβή ώρα που βρίσκονται όλοι οι συνάδελφοί τους σε κάποια διασταύρωση ή κεντρικό οδικό άξονα ρυθμίζοντας την κυκλοφορία και αν ο χρόνος της παράβασης συμπίπτει με την ώρα που έδινε εντολές ο τροχονόμος απλά η παράβαση ακυρώνεται αυτόματα.
Αν πάλι για κάποιο λόγο ξεφύγει κάποια παράβαση και ο ιδιοκτήτης του οχήματος ειδοποιηθεί ότι του έχει βεβαιωθεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη απλά θα καταθέσει ένσταση όπου άμεσα θα διαπιστωθεί αν όντως την συγκεκριμένη χρονική στιγμή κάποιος τροχονόμος ρύθμιζε την κυκλοφορία ή όχι.
Μέχρι σήμερα πάντως δεν έχει υπάρξει κάποια ένσταση για παράβαση από κάμερα εξαιτίας της ύπαρξης τροχονόμου για την ρύθμιση της κυκλοφορίας!
Επίσης η ομάδα των αστυνομικών που ελέγχει και αποστέλλει τις βεβαιωμένες παραβάσεις από κάμερες έχει το αναλυτικό πρόγραμμα των τροχονόμων που ρυθμίζουν την κυκλοφορία σε όλους τους άξονες που βρίσκονται κάμερες οι οποίες βεβαιώνουν παραβάσεις του ΚΟΚ.
Πως ρυθμίζουν την κυκλοφορία οι τροχονόμοι
Οι υποδείξεις και τα σήματα που δίνονται από τους τροχονόμους που ρυθμίζουν την κυκλοφορία υπερισχύουν των φωτεινών σηματοδοτών ή των πινακίδων σήμανσης στις οδούς ή των διαγραμμίσεων ή συμβόλων στις οδούς, καθώς και των κανόνων κυκλοφορίας γενικά.
Οι υποδείξεις των τροχονόμων είναι οι εξής:
-Βραχίονας υψωμένος κατακόρυφα: προσοχή, διακοπή πορείας για όλους που χρησιμοποιούν την οδό, από όλες τις κατευθύνσεις πλην των οδηγών οι οποίοι δεν μπορούν να διακόψουν την πορεία του οχήματός τους αμέσως και ασφαλώς. Αν το σήμα αυτό δίνεται σε οδικό κόμβο, δεν απαιτείται τα οχήματα που βρίσκονται στον κόμβο να διακόψουν την πορεία τους.
-Βραχίονας ή βραχίονες τεντωμένοι οριζόντια: διακοπή πορείας για όλους που χρησιμοποιούν την οδό και πλησιάζουν από οποιαδήποτε κατεύθυνση η οποία διέρχεται κάθετα προς την οριζόμενη με τον τεντωμένο βραχίονα ή βραχίονες κατεύθυνση. Ο τροχονόμος που ρυθμίζει την κυκλοφορία μπορεί, αφού δώσει το σήμα αυτό, να κατεβάσει τον βραχίονα ή τους βραχίονές του. Η στάση αυτή σημαίνει ομοίως διακοπή πορείας γι’ αυτούς που κινούνται κατά μέτωπο και από πίσω από τον τροχονόμο.
-Κίνηση του χεριού προς ορισμένη κατεύθυνση: κίνηση των οχημάτων προς την υποδεικνυόμενη κατεύθυνση.
-Κινούμενο ερυθρό φως: διακοπή πορείας γι’ αυτούς που χρησιμοποιούν την οδό προς τους οποίους κατευθύνεται το φως. Αναλυτικότερα, οι υποδείξεις και τα σήματα που δίνονται από τους τροχονόμους που ρυθμίζουν την κυκλοφορία υπερισχύουν των φωτεινών σηματοδοτών ρύθμισης της κυκλοφορίας ή των πινακίδων σήμανσης στις οδούς ή των διαγραμμίσεων ή συμβόλων στις οδούς, καθώς και των κανόνων κυκλοφορίας γενικά.
Η ρύθμιση της κυκλοφορίας από τροχονόμο, με τρόπο αντίθετο από ενδείξεις των φωτεινών σηματοδοτών, γίνεται σε εξαιρετικές μόνο περιπτώσεις λήψης ειδικών και εκτάκτων μέτρων. Αν δεν είναι δυνατόν, μετά από προηγούμενη ειδοποίηση του τροχονόμου, να σβήσουν οι φωτεινοί σηματοδότες, η ως άνω ρύθμιση γίνεται με σήματα προς τους χρήστες της οδού και αφού βεβαιωθεί ο τροχονόμος ότι από την ενέργειά του αυτή δεν προκαλείται κίνδυνος ατυχημάτων.
Τέλος, όπως αναφέρεται στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι τροχονόμοι, όταν ρυθμίζουν την κυκλοφορία, πρέπει να διακρίνονται ευκρινώς από απόσταση τόσο κατά τη νύχτα όσο και κατά την ημέρα.
