Eπιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες του Carpress.gr σχετικά με τις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων το Νοέμβριο του 2020.
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΑΑ) σε σχετική ανακοίνωση επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:
| Νοέμβριος 2020 | Νοέμβριος 2019 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 7.641 | 7.464 | +2,4% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 780 | 765 | +2,0% |
| Καινούργια λεωφορεία | 19 | 12 | +58,3% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 2.362 | 2.207 | +7,0% |
| Ιανουάριος-Νοέμβριος 2020 | Ιανουάριος-Νοέμβριος 2019 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 74.534 | 107.512 | -30,7% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 6.800 | 7.694 | -11,6% |
| Καινούργια λεωφορεία | 281 | 346 | -18,8% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 33.396 | 36.918 | -9,5% |
Σύμφωνα μεπρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως το Νοέμβριο, έχει ως εξής:
| Segment | Νοέ. 2020 | Νοέ. 2019 | Διαφ.
|
Ιαν.-Νοέ. 2020 | Ιαν.-Νοέ. 2019 | Διαφ.
|
| A | 6,9% | 8,9% | -2,0 | 8,9% | 14,3% | -5,4 |
| A-SUV | 1,7% | 0,8% | +0,9 | 1,6% | 1,4% | +0,3 |
| A TOTAL | 8,6% | 9,7% | -1,0 | 10,5% | 15,7% | -5,1 |
| B | 27,0% | 29,3% | -2,3 | 28,5% | 33,6% | -5,1 |
| B-SUV | 24,6% | 18,9% | +5,7 | 19,4% | 12,8% | +6,6 |
| B TOTAL | 51,6% | 48,2% | +3,4 | 47,9% | 46,4% | +1,5 |
| C | 12,9% | 13,5% | -0,6 | 13,8% | 13,4% | +0,4 |
| C-SUV | 21,2% | 21,4% | -0,2 | 21,6% | 17,9% | +3,7 |
| C TOTAL | 34,1% | 34,9% | -0,8 | 35,4% | 31,3% | +4,1 |
| D | 1,4% | 1,7% | -0,3 | 1,5% | 1,5% | -0,0 |
| D-SUV | 2,6% | 3,7% | -1,1 | 2,6% | 2,3% | +0,3 |
| D TOTAL | 4,0% | 5,4% | -1,4 | 4,0% | 3,8% | +0,3 |
| E | 0,1% | 0,2% | +0,0 | 0,2% | 0,2% | -0,0 |
| E-SUV | 0,3% | 0,4% | -0,1 | 0,3% | 0,2% | +0,1 |
| E TOTAL | 0,5% | 0,6% | -0,1 | 0,5% | 0,5% | +0,0 |
| F-G | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,0% | +0,0 |
| F-G-SUV | 0,2% | 0,1% | +0,1 | 0,2% | 0,1% | +0,0 |
| F-G TOTAL | 0,2% | 0,2% | +0,1 | 0,2% | 0,2% | +0,0 |
| SPORTS | 0,2% | 0,1% | +0,0 | 0,2% | 0,2% | +0,0 |
| MPV | 0,2% | 0,3% | +0,0 | 0,2% | 0,2% | -0,1 |
| MPV-M/COMBI | 0,6% | 0,8% | -0,2 | 1,1% | 1,8% | -0,7 |
| 100,0% | 100,0% | +0,0 | 100,0% | 100,0% | +0,0 | |
| (Εκ των οποίωνSUV | 50,7% | 45,3% | +5,3 | 45,6% | 34,7% | +11,0) |
| Νοέ. 2020 | Νοέ. 2019 | Διαφ. |
Ιαν. –
Νοέ. |
Ιαν. –
Νοέ. 2019 |
Διαφ. |
Μερ. αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Σεπ. ‘20* |
Μερ. αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Σεπ. ‘19* |
Διαφ. | |
| Βενζ. | 42,5% | 59,7% | -17,1 | 54,6% | 65,3% | -10,7 | 50,3% | 58,1% | -7,9 |
| Diesel | 30,2% | 26,9% | +3,3 | 26,9% | 26,6% | +0,3 | 29,0% | 31,9% | -2,9 |
| Hybrid (HEV) | 19,9% | 9,9% | +10,1 | 14,3% | 5,7% | +8,6 | 10,6% | 5,4% | +5,3 |
| Επανα-φορτιζό-μενα (BEV-PHEV) | 4,4% | 0,5% | +3,8 | 1,9% | 0,4% | +1,5 | 8,1% | 2,6% | +5,5 |
| Φυσικό αέριο
(bi-fuel) |
1,5% | 2,5% | -1,0 | 1,7% | 1,4% | +0,3 | 2,0% | 2,0% | +0,0 |
| Υγρα-έριο
(bi-fuel) |
1,5% | 0,5% | +1,0 | 0,6% | 0,6% | -0,1 |
*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Οκτώβριο ως εξής:
| Οκτ. 2020 | Οκτ. 2019 | Μεταβολή | Ιαν. –Οκτ.2020 | Ιαν. –Οκτ.2019 | Μεταβολή | |
| ΕΕ(1) | 953.615 | 1.034.669 | -7,8% | 8.011.490 | 10.943.035 | -26,8% |
| ΕΕ 14(2) | 848.974 | 913.782 | -7,1% | 7.084.099 | 9.690.200 | -26,9% |
| ΕΕ(1) + EFTA(3) | 988.278 | 1.071.912 | -7,8% | 8.312.327 | 11.327.038 | -26,6% |
| Ελλάδα | 6.847 | 7.276 | -5,9% | 66.893 | 100.048 | -33,1% |
(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.
(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.
(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
