Χωρίς δυναμική εμφανίζεται η ελληνική αγορά αυτοκινήτου μόλις τρεις μήνες πριν την έλευση του 2027 με αποτέλεσμα όλα τα στελέχη των εισαγωγικών εταιρειών να έχουν σημάνει συναγερμό για να μπορέσουν να πιάσουν τους στόχους που έχουν συμφωνήσει με τα εργοστάσια παραγωγής και να κλείσει η χρονιά με κερδοφορία.
Ωστόσο τα πράγματα όπως αποδεικνύεται δεν είναι καθόλου εύκολα και η έλευση πολυάριθμων κινεζικών μαρκών έχει αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά με αποτέλεσμα κάθε μήνα να έχουμε ριζική ανατροπή των δεδομένων από την δεύτερη θέση και κάτω του πίνακα των πωλήσεων καθώς το υψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου φαίνεται ότι «ανήκει» στην Toyota!
Από εκεί και κάτω οι εισαγωγικές δίνουν σκληρές μάχες για την δεύτερη και τρίτη θέση ενώ ακόμη πιο έντονος είναι ο ανταγωνισμός για το Top10 των πωλήσεων.
Αν αναλογιστεί κανείς ότι φέτος είναι η τελευταία χρονιά της κυβέρνησης και πως από το 2027 μπαίνουμε σε προεκλογική περίοδο είναι σίγουρο ότι η αβεβαιότητα θα χτυπήσει «κόκκινο» και οι αλλαγές στην αγορά θα είναι απρόβλεπτες!
Μην ξεχνάμε ότι η Κομισιόν αναμένεται να επιβάλλει το πρόστιμο-μαμούθ στην Ελλάδα για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καθώς ήδη έχουν περάσει 10 χρόνια από την ημέρα της καταγγελίας, γεγονός που θα οδηγήσει σε αναγκαστική αλλαγή του τρόπου υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης αλλά και σε «άνοιγμα» των συνόρων σε παλαιότερα αυτοκίνητα!
Αυτό και μόνο θα αλλάξει ριζικά και πάλι την ελληνική αγορά αυτοκινήτου.
Από την άλλη μεριά η άνοδος των κινεζικών μαρκών αλλά και των νέων επενδυτικών σχημάτων που επενδύουν στην ελληνική αγορά αλλάζουν τις ισορροπίες και οι «παραδοσιακοί» παίκτες αποκτούν σοβαρούς ανταγωνιστές.
Όσον αφορά στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων τον Σεπτέμβριο σημείωσαν μικρή άνοδο περίπου 4,5% καταφέρνοντας να ξεπεράσουν τις 12.800 μονάδες έναντι 12.273 αυτοκινήτων τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Σε επίπεδο έτους το ποσοστό ανόδου της αγοράς είναι ακόμη πιο μικρό, λίγο πάνω από το 2,5%, επιβεβαιώνοντας και το γεγονός ότι οι Έλληνες καταναλωτές δεν έχουν αγοραστική δύναμη!
Στην πρώτη θέση η Toyota
Η Toyota για ακόμη ένα μήνα κατάφερε όχι μόνο να σημειώσει τις υψηλότερες πωλήσεις μεταξύ των εισαγωγικών εταιρειών αλλά να έχει και μια εντυπωσιακή διαφορά από την δεύτερη μάρκα. Πιο συγκεκριμένα η Toyota τον Σεπτέμβριο πούλησε πάνω από 2.200 αυτοκίνητα καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση και ακολουθεί η Peugeot με περίπου 770 μονάδες και την τρίτη θέση συμπληρώνει η Suzuki με περισσότερα από 720 αυτοκίνητα.
Μεγάλη έκπληξη αποτέλεσε η BMW η οποία βρέθηκε στην 4η θέση του πίνακα κατάταξης με περισσότερες από 700 μονάδες προσπερνώντας όχι μόνο τις ανταγωνιστικές μάρκες αλλά και τις άλλες που έχουν πολύ φθηνότερα μοντέλα.
Στην πέμπτη θέση αναρριχήθηκε η Dacia με περισσότερες από 630 πωλήσεις και πολύ κοντά ακολουθούν η Opel (πάνω από 600 μονάδες), η Citroen (κάτω από 600 ΙΧ), η Chery (πάνω από 550 αυτοκίνητα), η Nissan (κάτω από 500 μονάδες) και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει η VW με πάνω από 450 αυτοκίνητα.
Όσον αφορά στα μοντέλα τα Toyota Yaris Cross και Yaris κατέκτησαν τις δύο πρώτες θέσεις στον πίνακα των πωλήσεων Σεπτεμβρίου και ακολουθεί το Peugeot 2008 και την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει το Dacia Sandero.
Σε επίπεδο έτους η Toyota ουσιαστικά έχει στεφθεί από τώρα Πρωταθλήτρια στην Ελλάδα έχοντας ήδη διαθέσει σχεδόν 19.000 αυτοκίνητα και ακολουθεί η Peugeot με σχεδόν 9.000 μονάδες και την πρώτη τριάδα συμπληρώνει η Suzuki με σχεδόν 8.000 αυτοκίνητα.
