Σε εξειδίκευση των μέτρων που ανακοίνωσε νωρίτερα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προχώρησαν ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, και ο υφυπουργός, Θάνος Πετραλιάς.
«Όταν επηρεάζονται οι τιμές στην ενέργεια επηρεάζεται όλη η οικονομία. Θέλω να είμαι ειλικρινής, δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης οπότε πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα. Το κράτος πρέπει να παρεμβαίνει γι αυτούς που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη», είπε ο κ. Πιερρακάκης.
Πόσο μειώνεται το diesel κίνησης;
Όπως είπε ο κ. Πιερρακάκης «το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ».
Ενίσχυση για τα καύσιμα με fuel pass, με τη μορφή ψηφιακής κάρτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα πρατήρια, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στα ταξί. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Όπως σημείωσε ο υπουργός τελικά το όφελος για τον πολίτη θα είναι μεγαλύτερο από οριζόντια μείωση του ΕΦΚ.
Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Με μέση κατανάλωση 70 λίτρα τον μήνα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 € για την ηπειρωτική Ελλάδα και 60 € για τη νησιωτική Ελλάδα για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου.
Τα εισοδηματικά κριτήρια είναι διευρυμένα για τις οικογένειες με παιδιά, κατά αναλογία με αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα «Σπίτι μου 2» και καλύπτουν περίπου τα 3 εκ των 4 εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων.
Όπως αναφέρθηκε κατά την εξειδίκευση των μέτρων στόχος είναι η πλατφόρμα να ανοίξει εντός της εβδομάδας και οι πρώτες πληρωμές προγραμματίζονται για τα μέσα Απριλίου.
