Η Mercedes AMG αποκάλυψε τη νέα GT 4-Door Coupe, το οποίο αποτελεί ένα τετράθυρο high-performance μοντέλο που πατά στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική AMG.EA και φέρνει μαζί του τεχνολογίες που μέχρι σήμερα δεν είχαμε δει σε ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής.
Σχεδιαστικά, η νέα Mercedes AMG GT 4-Door Coupe ακολουθεί το DΝΑ της μάρκας. Η σιλουέτα παραμένει χαμηλή, φαρδιά και έντονα fastback, με μακρύ καπό, έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και μυώδεις πίσω ώμους. Το μήκος φτάνει τα 5.094 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.959 χιλιοστά και το ύψος περιορίζεται στα 1.411 χιλιοστά, παρά την ύπαρξη μπαταρίας στο δάπεδο, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι στο Cd 0,22.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η χαρακτηριστική μάσκα AMG με κάθετες γρίλιες, η οποία μπορεί για πρώτη φορά να είναι φωτιζόμενη και έχει πλέον πιο κοίλη διαμόρφωση. Το φωτιζόμενο αστέρι της Mercedes στο κέντρο και τα φώτα ημέρας με γραφικά σε σχήμα αστεριού δημιουργούν μια νέα φωτεινή υπογραφή.
Στο πίσω μέρος, τα έξι κυκλικά φωτιστικά σώματα με σχεδίαση τύπου τουρμπίνας και γραφικά αστεριών δίνουν ξεχωριστή ταυτότητα, ενώ τα αεροδυναμικά στοιχεία δεν έχουν μόνο αισθητικό ρόλο, αλλά και λειτουργικό.
1.169 ίπποι!
Η νέα Mercedes AMG GT θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, με την GT 63 4MATIC+ να βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας και να αποδίδει έως 1.169 ίππους, με μέγιστη ροπή 2.000 Nm, ενώ η «μικρότερη» GT 55 4MATIC+ αποδίδει 816 ίππους, και 1.800 Nm ροπής.
Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, ένας στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω. Η τεχνολογία αυτή προέρχεται από τη YASA, τη βρετανική εταιρεία ηλεκτροκινητήρων που ανήκει πλήρως στη Mercedes-Benz από το 2021. Σε σχέση με τους συμβατικούς ηλεκτροκινητήρες, οι κινητήρες αξονικής ροής είναι πιο συμπαγείς, ελαφρύτεροι και μπορούν να προσφέρουν υψηλότερη συνεχή ισχύ και ροπή.
Η μετάδοση γίνεται μέσω του πλήρως μεταβλητού συστήματος AMG Performance 4MATIC+, με τους ηλεκτροκινητήρες να επιτρέπουν άμεση και εξαιρετικά ακριβή κατανομή ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες. Παράλληλα, η ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων πίσω δίνει δυνατότητα ανακατανομής της ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, κάτι που είναι κρίσιμο για ένα αυτοκίνητο με τέτοια ισχύ.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, η Mercedes AMG GT 63 4-Door Coupe χρειάζεται μόλις 2,4 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ το 0-200 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 300 χλμ./ώρα με το προαιρετικό Driver’s Package, νούμερο που ταιριάζει περισσότερο σε καθαρόαιμο supercar παρά σε τετράθυρο ηλεκτρικό μοντέλο με μήκος πάνω από 5 μέτρα και βάρος 2.460 κιλά. Από την άλλη η GT 55 θέλει 2,8 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα και 9 δευτερόλεπτα για το 0-200 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία έχει καθαρή χωρητικότητα 106 kWh και λειτουργεί στα 800 Volt, ενώ χρησιμοποιεί 2.660 κυλινδρικές κυψέλες, τοποθετημένες σε 18 ξεχωριστές μονάδες.
Το γερμανικό μοντέλο μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 600 kW, εφόσον υπάρχει κατάλληλη υποδομή. Με αυτή τη δυνατότητα, μπορεί να ανακτήσει πάνω από 460 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε 11 λεπτά. Η αυτονομία, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό, φτάνει έως τα 696 χιλιόμετρα WLTP για την GT 63 και έως τα 700 χιλιόμετρα WLTP για την GT 55. Στην πόλη, οι τιμές ανεβαίνουν ακόμα περισσότερο, με έως 764 χιλιόμετρα για την GT 63 και έως 770 χιλιόμετρα για την GT 55.
