Το Suzuki Swift αποτελεί ένα από τα best seller μοντέλα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και πρόσφατα η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανανέωσε το δημοφιλές μοντέλο το οποίο εμφανίζεται πιο μοντέρνο αλλά και πιο ώριμο από ποτέ και βελτιωμένο από ποτέ.
Μάλιστα στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο το ιαπωνικό μοντέλο γίνεται ακόμη πιο δελεαστικό καθώς ενδείκνυται η χρήση του για την κίνηση μέσα στους μποτιλιαρισμένους δρόμους των μεγαλουπόλεων.
Ωστόσο θα πρέπε να τονίσουμε ότι η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διατηρεί τον σπορ ξεχωριστό χαρακτήρα του αυτοκινήτου ενώ οι compact διαστάσεις αποτελούν μοναδικό προνόμιο του Suzuki Swift.
Το νέο Swift προσφέρεται στα 16.990ευρώ, συμπεριλαμβάνεται το Hybrid Bonus, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων LED φώτα, 6 αερόσακους, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, adaptive cruise control, οθόνη Infotainment 9 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, hill hold, σύστημα αυτόματης εναλλαγής μεγάλης σκάλας φώτων και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης/άνεσης/ασφάλειας. Η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο CVT κοστίζει από 19.790 ευρώ συμπεριλαμβομένου και το Hybrid Bonus.
Το νέο Suzuki Swift συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση καλής λειτουργίας (ή 100.000 χλμ. για τα μηχανικά/ηλεκτρικά μέρη) η οποία μπορεί να αγγίξει έως και τα 10 έτη αν η συντήρηση γίνεται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο και 12ετή για το αμάξωμα, ενώ παρέχονται 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.
Σπορ σχεδίαση
Η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου εμφανίζεται πιο σπορ από ποτέ ενώ διατηρεί στους δεσμούς με τον προκάτοχό του θέλοντας να υπάρξει μια συνέχεια στο μοντέλο και βέβαια να διατηρήσει τον αστικό του χαρακτήρα.
Στο εμπρόσθιο μέρος τα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα σε σχήμα «L» και η μεγαλύτερη εμπρόσθια μάσκα σε συνδυασμό με το πιο μυώδες καπό αποτελούν τις μεγάλες διαφορές με τον προκάτοχό του ενώ από το πλάι οι διαφορές είναι ελάχιστες και θα τις εντοπίσουν μόνο οι λάτρεις του ιαπωνικού μοντέλου.
Άλλωστε οι σχεδιαστές της Suzuki επιδίωξαν να βελτιώσουν την αεροδυναμική του αμαξώματος χωρίς να αλλοιώσουν την ταυτότητα του Swift ώστε να είναι αναγνωρίσιμο.
Στο πλάι, οι θόλοι των τροχών είναι πιο διακριτοί συγκριτικά με πριν και τα «νεύρα» διασχίζουν κατά μήκος το αυτοκίνητο μέχρι τις άκρες.
Στο πίσω μέρος δεν μπορείς να παραβλέψεις τα επίσης νέα φωτιστικά σώματα και τον πιο δυναμικό προφυλακτήρα με τα φαρδύτερα φτερά που αποπνέουν έναν δυναμισμό ενώ το λογότυπο Hybrid προσδίδει τον οικολογικό του χαρακτήρα.
Η Suzuki διαθέτει σε αυτή τη γενιά του δημοφιλούς supermini 9 μονοχρωμίες και τέσσερις επιλογές διχρωμίας, με την οροφή στην τελευταία περίπτωση να είναι μαύρη, όπως και στο αυτοκίνητο δοκιμής μας.
Τεχνολογική αναβάθμιση
Σε αντίθεση με την εξωτερική σχεδίαση, η εικόνα της καμπίνας στο Suzuki Swift έχει αλλάξει και έχει αναβαθμιστεί σημαντικά σε σχέση με τον προκάτοχό του με την απερχόμενη γενιά, με τα σκληρά υλικά να ικανοποιούν με τη συναρμογή.
Παράλληλα η ύπαρξη υψηλής τεχνολογίας κάνει έντονη την εμφάνισή της με τη νέα οθόνη αφής του συστήματος infotainment των 9 ιντσών να έχει τοποθετηθεί στο επάνω μέρος του ταμπλό και ο χειρισμός του κλιματισμού γίνεται πλέον μέσω νέων διακοπτών.
Πλήρως ανασχεδιασμένος είναι πλέον ο πίνακας με τα αναλογικά όργανα που παραμένουν και στη νέα γενιά, ενώ χωρίς καμία αλλαγή παρουσιάζεται και πάλι το τιμόνι.
Οι χώροι για μικροαντικείμενα στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα φτιάχνουν ένα περιβάλλον ευχάριστο και λειτουργικό. Υπάρχουν πολλές θύρες σύνδεσης / φόρτισης, ενώ το Suzuki Connect υποστηρίζει και ασύρματο Android Auto και Apple Car Play.
Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι επαρκείς, ενώ και το πορτμπαγκάζ είναι στα 265 λίτρα που μπορούν να φθάσουν έως και τα 980 λίτρα.
Φυσικά, από τον στάνταρ εξοπλισμό ασφάλειας του νέου Swift δε λείπει τίποτα και έτσι το μικρό ιαπωνικό μοντέλο εναρμονίζεται πλήρως με τα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: υποβοήθηση πέδησης, ανίχνευση κόπωσης οδηγού, σύστημα διατήρησης λωρίδας, Adaptive Cruise Control, σύστημα αναγνώρισης τυφλού σημείου, σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης και άλλα.
82 ίπποι!
Η τέταρτη γενιά του νέου Suzuki Swift κινείται από ένα νέο 3κύλινδρο υβριδικό ατμοσφαιρικό κινητήρα χωρητικότητας 1,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 82 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. και 112 Νm διαθέσιμα στις 4.500 σ.α.λ.
H ισχύς είναι διαθέσιμη από χαμηλά ενώ το 12-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα υποβοηθά τον βενζινοκινητήρα με 3 ίππους και 60 Νm ροπής.
Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρόσθιους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου CVT το οποίο παρά παράγει χαμηλό θόρυβο σε σχέση με άλλα αντίστοιχα κιβώτια.
Η επιλογή «M» στον επιλογέα σχέσεων, επιτρέπει στον οδηγό να κάνει τις αλλαγές μέσω paddles αξιοποιώντας το εύρος λειτουργίας του τρικύλινδρου κινητήρα.
H ιαπωνική φίρμα υπόσχεται μέση κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ. στην έκδοση με το στάνταρ CVT κιβώτιο και εκπομπές CO2 στα 105 γρ./χλμ., κάτι που επιτυγχάνεται με τη χρήση του ήπια υβριδικού συστήματος 12V.
Ευχάριστο και οικονομικό
Το νέο Suzuki Swift συνεχίζει να στοχεύει στην ευκολία χρήσης, ενώ οι compact διαστάσεις, η καλή περιμετρική ορατότητα και το χαμηλό κόστος χρήσης ενδείκνυνται για κίνηση μέσα στην πόλη. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα κίνησης με το Suzuki Swift ο οδηγός αντιλαμβάνεται την συνολική αναβάθμιση του νέου ιαπωνικού μοντέλου το οποίο εμφανίζεται περισσότερο πολιτισμένο από τον προκάτοχό του ενώ οι αναβαθμίσεις ουσίας έχουν βελτιώσει περαιτέρω και την οδική του συμπεριφορά.
Μάλιστα παρά την σχετικά μικρή ιπποδύναμη των 82 ίππων του τρικύλινδρου κινητήρα το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι κινείται σβέλτα και οικονομικά κυρίως λόγω του χαμηλού βάρους που δεν ξεπερνά τα 1.000 κιλά.
Επίσης η ύπαρξη τριών κυλίνδρων προσδίδει μια «ζωηράδα» στο αυτοκίνητο ενώ οι υδραυλικές βάσεις του κινητήρα μειώνουν στο ελάχιστο τους κραδασμούς που προκαλούνται. Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρόσθιους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου CVT το οποίο διακρίνεται για την αίσθηση και την κλιμάκωσή του.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου κατά την διάρκεια της σύντομης δοκιμής μας κυμάνθηκε σε μόλις 4,8 λίτρα για κάθε 100 χλμ. με συντηρητική οδήγηση ενώ όταν κινηθήκαμε στα όρια η μέση κατανάλωση αυξήθηκε στα 5,5 λίτρα για κάθε 100 χλμ.
Στο ταξίδι η διατήρηση των χαμηλών στροφών από το κιβώτιο βοηθά σε ένα ήσυχο ταξίδι ενώ όταν ο οδηγός κινείται στα όρια του ΚΟΚ τότε θα εκτιμήσει δεόντος και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση.
Την ίδια στιγμή το Suzuki Swift Hybrid CVT παραμένει σταθερό και ασφαλές όταν ταξιδεύει με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 150 χλμ./ώρα.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με στροφές το αμάξωμα του Suzuki Swift θα λάβει κάποιες κλίσεις οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν εξελίσσονται σε κάτι επικίνδυνο.
Αν οδηγός θέλει να νιώσει λίγο πιο σπορ οδήγηση τότε η λύση είναι να επιλέξει την χειροκίνητη λειτουργία με τις 7 προεπιλεγμένες σχέσεις από τα paddles!
Η ανάρτηση επίσης κάνει εξαιρετική δουλειά απορροφώντας όλες τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Εξοπλισμός
Κόστος χρήσης
Εργοστασιακή εγγύηση
Αξιοπιστία
ΚΑΤΑ
Θόρυβος στις υψηλές στροφές
