Η Fiat επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία B με ένα μοντέλο που μαρτυρά ξακάθαρα την μεγάλη ιστορία και εξειδίκευση της ιταλικής εταιρείας στα μικρά αυτοκίνητα.
Το νέο Fiat Grande Panda αποτελεί μια εξαιρετικά πετυχημένη αναβίωση ενός σχεδίου που πρωτοείδαμε πριν 45 χρόνια, πίσω στο 1980. Κυρίαρχο σχεδιαστικό μοτίβο αποτελούν τα τετράγωνα και ορθογώνια σχήματα, με τις έντονες ακμές και τις ατελείωτες λεπτομέρειες να δίνουν το στίγμα.
Το νέο ιταλικό μοντέλο εκτός από αντικειμενικά όμορφο, είναι ευέλικτο, οικονομικό, πρακτικό και ιδιαίτερα ευρύχωρο, ενώ και οδηγικά δεν έχει να ζηλέψει απολύτως τίποτα από άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα.
Οι τιμές για το νέο Grande Panda ξεκινούν από τις 18.090 ευρώ για την βενζινοκίνητη έκδοση των 100 ίππων ενώ η υβριδική έκδοση των 110 ίππων που αφορά και εκείνη της δοκιμής μας κοστίζει από 22.390 ευρώ. Να τονίσουμε ότι όλες οι εκδόσεις συνοδεύονται από 8ετή εργοστασιακή εγγύηση ή 120.000 χλμ.
Εντυπωσιακό και μοναδικό
Σχεδιασμένο με έμπνευση από το αρχέτυπο Panda του 1980, το Grande Panda διαθέτει μια μοναδική σχεδίαση που το καθιστά εντυπωσιακό ανάμεσα στα ανταγωνιστικά μοντέλα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Οι διαστάσεις του νέου μοντέλου το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας B με μήκος 3,99 μέτρα, πλάτος 1,76 μέτρα, ύψος 1,59 μέτρα και μεταξόνιο που ακουμπά τα 2,54 μέτρα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι με απόσταση μεγαλύτερη των 18 εκ. από το έδαφος, μπορεί να θεωρηθεί και αστικό crossover/SUV, «κοντράροντας» και ελαφρώς μεγαλύτερα B-SUV.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα τετράγωνα πίξελ στη μάσκα και τα φώτα, καθώς και το λογότυπο ενώ υπάρχει και το κλασικό σήμα της Fiat σε διακριτική θέση. Επίσης το ανάγλυφο λογότυπο το βρίσκουμε και σε άλλα σημεία, όπως στα πλαστικά των θόλων, στην πίσω κολόνα και στον πίσω προφυλακτήρα.
Στο πλάι βέβαια ξεχωρίζει το σταμπαρισμένο λογότυπο του μοντέλου το οποίο προσδίδει μια ξεχωριστή εικόνα του μοντέλου.
Στο πίσω μέρος τα φώτα μοιάζουν σαν μια εκδοχή αυτών που είχε το Panda του ’80, αλλά στη σύγχρονη εκδοχή τους με υψηλή απόδοση από τα LED. Η μεγάλη πίσω πόρτα διαθέτει στην κορυφή της αεροτομή, η οποία προσδίδει ένα πιο σπορ τόνο στο αυτοκίνητο.
Ευχάριστη καμπίνα επιβατών
Η καμπίνα επιβατών του Grande Panda είναι ξεχωριστή και με ιδιαίτερη αισθητική ενώ η μίνιμαλ σχεδίαση με τους χρωματικούς συνδυασμούς την καθιστούν άκρως ευχάριστη και καθόλου κουραστική.
Στην έκδοση La Prima της δοκιμής μας συναντάμε το πάνελ με τις δύο οθόνες των 10 και 10,25 ιντσών με σύγχρονη εμφάνιση, πλήρες μενού αλλά και πλούσιο εξοπλισμό, ενώ τόσο αυτό όσο και το πάνελ στη βάση της κεντρικής κονσόλας, αντλούν έμπνευση από την οβάλ χάραξη της διάσημης πίστας στην οροφή του εμβληματικού εργοστασίου Lingotto της Fiat στο Torino. Ένα επιπλέον ξεχωριστό χαρακτηριστικό στο εσωτερικό του Grande Panda αποτελεί η επένδυση bamboo στο ταμπλό, ενσωματώνοντας και ένα πρακτικό ντουλαπάκι αυξάνοντας τους διαθέσιμους χώρους για αντικείμενα στα 13 συνολικά λίτρα.
Η χωροταξική μελέτη αποτελεί ένα από τα βασικά ατού του νέου Grande Panda, καθώς η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση τέσσερις ενήλικες επιβάτες ενώ ο πέμπτος θα χωρέσει χωρίς να δυσανασχετεί.
Ο χώρος αποσκευών είναι πραγματικά εντυπωσιακός με χωρητικότητα 412 λίτρα και χωράει τα πάντα.
110 ίπποι!
Το Fiat Grande Panda στην έκδοση με το υβριδικό σύστημα, καλύπτει τις ανάγκες κάθε πελάτη και προσδίδει οικονομία στο κόστος χρήσης και βέβαια αυξάνει κατά πολύ την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου.
Το αυτοκίνητο κινείται από ένα καινοτόμο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρου και ηλεκτρικό κινητήρα 21 kW προσαρμοσμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 σχέσεων. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τροφοδοτείται από μπαταρία 48V με ενεργειακή χωρητικότητα 0,876 kWh και υποστηρίζει καθαρά ηλεκτρική κίνηση στις εκκινήσεις, το παρκάρισμα ή σε χαλαρή οδήγηση έως και 1 km ή και παραπάνω αν ευνοεί ο δρόμος.
Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει ένα έντονο σύστημα ανάκτησης της ενέργειας που γεμίζει γρήγορα την μπαταρία και μειώνει την φθορά στο σύστημα πέδησης.
Το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων δεν διαθέτει δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών, αλλά το πλήκτρο L (Low) αντικατέστησε το M (Manual) και με την ενεργοποίησή του τίθεται σε λειτουργία το θερμικό μοτέρ, αναλαμβάνοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην κίνηση του νέου Grande Panda.
Στον τομέα της κατανάλωσης το νέο Fiat Grande Panda αναμένεται να εντυπωσιάσει ακόμη και τον πλέον απαιτητικό οδηγό καθώς κατά την διάρκεια της δοκιμής μας η μέση τιμή ανήλθε σε μόλις 5,1 λίτρων για κάθε 100 χλμ.
Ευέλικτο και οικονομικό
Η όλη εμπειρία της οδήγησης στο νέο Fiat Grande Panda έχει στηθεί γύρω από τον άξονα της ευελιξίας και της ευκολίας, με χαμηλό επίπεδο θορύβου και ιδιαίτερη έμφαση στην οικονομία. Στα παραπάνω συμπληρώστε και το γεγονός ότι το Grande Panda Hybrid έχει επίσης σημαντική απόσταση από το έδαφος (18 εκατ.), ώστε να εγγυάται εντελώς απρόσκοπτη καθημερινότητα.
Στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ιδιαίτερα σταθερό και ευθύβολο ενώ η ανάρτηση δεν επιτρέπει πλεύσεις στις μεγάλες ταχύτητες. Ο αεροδυναμικός θόρυβος σε ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα είναι πολύ χαμηλός και δεν επηρεάζει την ποιότητα κύλισης.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με στροφές το αμάξωμα του Grande Panda θα λάβει κάποιες κλίσεις οι οποίες είναι φυσιολογικές και σε καμία περίπτωση δεν θα επηρεάσουν την πορεία που έχει επιλέξει ο οδηγός. Αν τώρα ο οδηγός κινείται στο όριο τα ηλεκτρονικά συστήματα επαναφέρουν το αυτοκίνητο στο σωστό δρόμο.
Μέσα στην πόλη ο οδηγός αλλά και οι επιβάτες του Grande Panda θα εκτιμήσουν δεόντως την ησυχία που προσδίδει η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα ενώ το τιμόνι σε συνδυασμό με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου αλλά και την υψηλή θέση οδήγησης ενισχύουν την ευελιξία του αυτοκινήτου.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Κινητήρας
Αυτόματο κιβώτιο
Εξοπλισμός
Τιμή
ΚΑΤΑ
Μη ύπαρξη χειροκίνητων αλλαγών στο κιβώτιο
