Η Changan Automobile αποτελεί έναν από τους 4 μεγαλύτερους ομίλους της Κίνας με 6 μάρκες στο χαρτοφυλάκιό της, μεταξύ των οποίων και η Deepal την οποία και εισάγει στην Ελλάδα ο όμιλος Βασιλάκη.
Το Deepal S07 είναι το μεσαίο SUV της εταιρείας και είναι σχεδιασμένο στο Τορίνο στο ευρωπαϊκό σχεδιαστικό κέντρο της Changan και τον Έλληνα σχεδιαστή Γιώργο Κούκο.
Μάλιστα όπως μας είχε αποκαλύψει ο κ. Κούκος το S07 σχεδιάστηκε σε μόλις 6 μήνες!
H τιμή του Changan Deepal S07 ξεκινά από τις 36.990 ευρώ και συνοδεύεται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση ή 160.000 χλμ. ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης έχει εγγύηση 8 ετών ή 200.000 χλμ..
Δυναμική σχεδίαση
Το Deepal S07 αποτελεί το μεγαλύτερο SUV της Changan με δυναμική σχεδίαση. Πιο συγκεκριμένα η εξωτερική του σχεδίαση διαθέτει πολλά δυναμικά χαρακτηριστικά όπως τα φωτιστικά σώματα και οι έντονες γωνίες στις άκρες του αμαξώματος ενώ οι λεπτομέρειες όπως οι κρυφές χειρολαβές των θυρών, οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και τα φωτιστικά σώματα LED ενισχύουν τον χαρακτήρα του μοντέλου θυμίζοντας μάλιστα και κάποιο supercar SUV!
Επίσης το αμάξωμα του Deepal S07 είναι επιβλητικό μέσω των διαστάσεών του και της σχεδίασής του, προβάλλοντας ένα έντονα δυναμικό προφίλ.
Άνετο, πολυτελές αλλά και μίνιμαλ
Το εσωτερικό του Deepal S07 είναι μίνιμαλ και λιτό σχεδιαστικά ακολουθώντας το μοτίβο σχεδίασης που συναντάμε σχεδόν σε όλα τα κινεζικά μοντέλα. Ωστόσο η Deepal έχει δώσει μια πολυτελή διάθεση στην καμπίνα επιβατών κάνοντας χρήση ποιοτικών υλικών ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο φινίρισμα. Τα δερμάτινα καθίσματα είναι ηλεκτρικά και έχουν σύστημα ψύξης και θέρμανσης ενώ υψηλής απόδοσης είναι και το ηχοσύστημα με τα 14 ηχεία.
Από την άλλη μεριά το ταμπλό είναι λιτό σχεδιαστικά και ενσωματώνει στο κέντρο του την οθόνη των 15,6 ιντσών του συστήματος infotainment, μέσω του οποίου ελέγχονται τα πάντα. Επίσης απουσιάζει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, αλλά οι βασικές πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός βρίσκονται στο Head-up Display.
Αναφορικά με τους χώρους, το Deepal S07 αποδείχθηκε ιδιαίτερα άνετο για 5 ενήλικες επιβάτες ενώ ο χώρος αποσκευών με 445 λίτρα κρίνεται επαρκής για τις αποσκευές τους. Την ίδια στιγμή υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 125 λίτρων στο εμπρόσθιο μέρος αυξάνοντας την συνολική χωρητικότητα στα 570 λίτρα.
218 ίπποι
Το νέο Deepal S07 της Changan κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος αποδίδει 218 ίππους και 320 Nm ροπής και να είναι τοποθετημένος πίσω, μεταφέροντας την κίνηση στους πίσω τροχούς. Το κινητήριο σύνολο χαρακτηρίζεται κυρίως από την αμεσότητά του και την γραμμικότητά του, αλλά όχι από τις βίαιες επιταχύνσεις που συναντάμε σε άλλα ανταγωνιστικά ηλεκτρικά μοντέλα.
Στα προφίλ οδήγησης υπάρχουν τέσσερις επιλογές (Eco, Comfort, Sport και Customize), όπου μπορείς να ρυθμίσεις τον ρυθμό επιτάχυνσης, το βάρος του τιμονιού, την ανάκτηση ενέργεια, μέχρι και την ένταση των φρένων!
Η μπαταρία του έχει χωρητικότητα 79,97 kWh και προσδίδει αυτονομία έως και 600 χλμ. με μια φόρτιση. Όσον αφορά στη φόρτιση, αυτή διαρκεί κάτι παραπάνω από 9 ώρες σε wallbox φορτιστή απόδοσης 11 kwh ενώ σε ταχυφορτιστή η φόρτιση του Changan Deepal S07 διαρκεί 48 λεπτά για το τυπικό 10-80% της φόρτισής του.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Με το Deepal S07 με τους 218 ίππους διαπιστώσαμε ότι η Changan κατασκεύασε ένα SUV με δυναμικά εξωτερικά χαρακτηριστικά που προσδίδει επίσης και μια άνεση και πολυτέλεια στο εσωτερικό του ενώ ιδιαίτερη έμφαση αποδείχθηκε ότι έχει δοθεί και στα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 218 ίππων κινεί με αξιοπρέπεια το βαρύ αμάξωμα του Deepal S07 ενώ για καλύτερες επιδόσεις ο οδηγός θα πρέπει να επιλέξει το σπορ προφίλ οδήγησης.
Η ανάρτηση αποδείχθηκε σύμμαχος των επιβατών καθώς απορροφά στο μέγιστο βαθμό τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος μέσα στην πόλη ενώ κάτω από έντονη πίεση οι κλίσεις είναι περιορισμένες και δεν εξελίσσονται σε κάτι απρόβλεπτο. Άλλωστε αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο η ανάρτηση έχει σφιχτή ρύθμιση ώστε να μπορεί να διαχειριστεί αποτελεσματικά το βάρος και τις δυνάμεις που ασκούνται στο αμάξωμα κατά την κίνησή του.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές η μετάδοση της κίνησης στον πίσω άξονα μπορεί να σας δώσει μια χαρά αλλά τα ηλεκτρονικά συστήματα την περιορίζουν…
Στον αυτοκινητόδρομο το S07 παραμένει ασφαλές και ευθύβολο ακόμη και όταν πνέουν ισχυροί πλευρικοί άνεμοι ή ο οδηγός πραγματοποιήσει ακαριαία αλλαγή λωρίδας.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Εξοπλισμός
Ποιότητα
Αυτονομία
ΚΑΤΑ
Έλλειψη πίνακα οργάνων
