Η BYD έχει ξεκινήσει να εδραιώνεται στην ευρωπαϊκή και την ελληνική αγορά, με το Seal U να είναι ο εκπρόσωπός της στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Το εν λόγω μοντέλο είναι διαθέσιμο τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό (Seal U BEV), όσο και ως Plug-in υβριδικό (Seal U DM-i με τη συντομογραφία να σημαίνει Dual Mode –intelligent).
Εμείς δοκιμάσαμε την κορυφαία έκδοση του μοντέλου με 324 ίππους και κίνηση σε όλους τους τροχούς το οποίο αποδείχθηκε ότι αργεί πολύ να μεταβεί στα βενζινάδικα αφού η αυτονομία του ξεπερνά τα 1.000 χλμ. ενώ παράλληλα οι χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων αν το επιλέξουν δεν θα πληρώσουν ούτε ένα ευρώ στην εφορία για την χρήση του.
Οι τιμές για το BYD Seal U DM-i ξεκινούν από τις 35.990 ευρώ ενώ η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση με τους 324 ίππους ξεκινά από 42.500 ευρώ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο Seal U DM-i προσφέρεται με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή διάρκειας 6 ετών/150.000 χλμ., εγγύηση 8 ετών/200.000 χλμ. για τουλάχιστον το 70% της αρχικής χωρητικότητας της μπαταρίας, καθώς και εγγύηση 8 ετών/150.000 χλμ. για τον ηλεκτροκινητήρα.
Εντυπωσιακή σχεδίαση
Οι αριθμοί που συνοδεύουν τo πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο στην ευρωπαϊκή πορεία της BYD είναι αναμφίβολα εντυπωσιακοί, αλλά εξίσου εντυπωσιακή είναι και η εμφάνιση του μεγάλου SUV με μήκος 4,8 μέτρα.
Η επιβλητική αλλά σύγχρονη σχεδίαση του BYD Seal U DM-i είναι επίσης επιβλητική με τις επιφάνειες να διακατέχονται από νευρώσεις και τον μεγάλο όγκο να αποπνέει ένα κύρος.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει το έντονο ρύγχος και τα φώτα τύπου LED σε σχήμα «C», ενώ στο πλάι τον τόνο δίνουν οι έντονες ανάγλυφες επιφάνειες και οι γυαλιστεροί τροχοί 19 ιντσών που εφοδιάζουν όλες τις εκδόσεις. Πίσω, ξεχωρίζει η φωτεινή υπογραφή των LED φώτων με τις «σταγόνες» και την μπάρα που τα ενώνει, ενώ το παρών δίνει και μια μεγάλη αεροτομή οροφής.
Τεχνολογία και πολυτέλεια
Στο εσωτερικό, η σχεδίαση του Seal U DM-i ακολουθεί απλές οριζόντιες γραμμές που τονίζουν το πλάτος, χαρίζοντας αίσθηση ευρυχωρίας. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλής ποιότητας μαλακά και σκληρά πλαστικά, με το μεταξύ τους μοντάρισμα να κυμαίνεται σε αντίστοιχο επίπεδο.
Πρωταγωνιστής στο κέντρο του ταμπλό είναι η περιστρεφόμενη οθόνη αφής των 15,6 ιντσών που θυμίζει laptop και μέσα από αυτή ο οδηγός μπορεί να χειριστεί τα πάντα. Στην κονσόλα δαπέδου βέβαια υπάρχει ο κοντός επιλογέας που πλαισιώνεται από ορισμένους χρηστικούς διακόπτες και πλήκτρα συντομεύσεων για τις βασικές λειτουργίες (προγράμματα λειτουργίας υβριδικού συστήματος, κλιματισμό κ.α.).
Ο οδηγός λαμβάνει πληροφορία από έναν διαμορφώσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,3 ιντσών και ένα αντίστοιχων διαστάσεων head up display που απεικονίζει και ειδοποιήσεις των συστημάτων υποβοήθησης.
Οι χώροι είναι πολύ καλοί για πέντε ενήλικους επιβάτες, ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ με τα 450 λίτρα κυμαίνεται στον μέσο όρο της κατηγορίας αλλά διαθέτει μεγάλο άνοιγμα από την ηλεκτρική πόρτα.
324 ίπποι!
Το plug-in hybrid σύστημα του BYD Seal U DM-i αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων που αποδίδει 131 ίππους και 220 Nm ενώ στο έργο του θερμικού κινητήρα συμβάλλουν δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το πρώτο βρίσκεται τοποθετημένο στον μπροστινό άξονα και παράγει 204 ίππους ενώ το δεύτερο κινεί τους πίσω τροχούς με τη μέγιστη ισχύ των 164 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 324 ίππους και τα 550 Nm ροπής.
Τι προδιαγραφές του plug-in υβριδικού συστήματος συμπληρώνουν οι LFP μπαταρίες των 18,3 kWh, καθώς και το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης E-CVT.
Αποφεύγοντας τις οδηγικές υπερβολές, ο θερμικός κινητήρας εμπλέκεται στην κίνηση του αυτοκινήτου από τη στιγμή που το ενεργειακό φορτίο των μπαταριών προσεγγίσει το 25%.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης με την μέση κατανάλωση να ανέρχεται σε μόλις 4,9 λίτρα για κάθε 100 χλμ. ενώ αν είναι «ανήσυχος» ο οδηγός η μέση κατανάλωση αυξάνεται σε περίπου 6 λίτρα για κάθε 100 χλμ. Όχι και άσχημα για ένα τετρακίνητο μεγάλο SUV με 324 ίππους!
Προσανατολισμένο στην άνεση
Μπορεί οι 324 ίπποι να ακούγονται εντυπωσιακοί αλλά στην πραγματικότητα το BYD Seal U DM-i είναι προσανατολισμένο στην άνεση και την πολυτέλεια χωρίς ωστόσο το αυτοκίνητο να υστερεί σε επιδόσεις. Άλλωστε τα πρώτα 100 χλμ. από στάση έρχονται σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα τιμή που σίγουρα δεν βρίσκεις κανείς εύκολα σε άλλα ανταγωνιστικά SUV.
Στο εθνικό οδικό δίκτυο το BYD Seal U DM-i δείχνει τον ταξιδιάρικο προσανατολισμό του με την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης να ενισχύει την πολυτέλεια ενώ ο αεροδυναμικός θόρυβος που προκαλείται πάνω από 120 χλμ./ώρα είναι χαμηλός.
Σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές οι κλίσεις του αμαξώματος είναι υπαρκτές αλλά σε καμία περίπτωση δεν προβληματίζουν ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε και την ύπαρξη τετρακίνησης που προσδίδει μεγαλύτερη ασφάλεια.
Το σύστημα κίνησης δεν προσφέρει χειριστήρια στο τιμόνι για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά ούτε και μια στοιχειωδώς θέση «B» στον επιλογέα που θα επέτρεπε την έντονη επιβράδυνση αρκετά σε μια κατηφόρα. Από το «drive mode» μπορείς να επιλέξεις μεταξύ πέντε λειτουργιών: Eco, Normal, Sport, Snow, Sand, Muddy ενώ η παρουσία τετρακίνησης είναι χαρακτηριστικό που διευκολύνει, μέσα και έξω από την πόλη ειδικά σε άσχημες καιρικές συνθήκες ή σε δύσβατα μονοπάτια.
Μέσα στην πόλη το μεγάλο SUV κρύβει πολύ καλά τις διαστάσεις του ενώ η ανάρτηση κυριολεκτικά απορροφά όλες τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Από την άλλη μεριά βέβαια η ύπαρξη καμερών κάνει τη διαδικασία παρκαρίσματος παιχνιδάκι ακόμη και για έναν άπειρο οδηγό.
ΥΠΕΡ
Ιπποδύναμη
Τετρακίνηση
Σχεδίαση
Εξοπλισμός
Κόστος χρήσης
Εγγύηση
ΚΑΤΑ
Χώρος αποσκευών
