Το Toyota Yaris έχει γράψει τη δική του ιστορία στον κόσμο των μικρών αυτοκινήτων, με πωλήσεις που ξεπερνούν τα δέκα εκατομμύρια παγκοσμίως και αλλάζοντας το παιχνίδι στην κατηγορία του με την εισαγωγή της υβριδικής τεχνολογίας το 2012.
Σήμερα, η τέταρτη γενιά του συνεχίζει την πορεία της αποκλειστικά με εξηλεκτρισμένα σύνολα, με τη γκάμα να περιλαμβάνει δύο υβριδικές εκδόσεις, μία με 116 ίππους και μία ισχυρότερη με 130 ίππους.
Εμείς είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την έκδοση των 116 ίππων η οποία προσδίδει αποδοτικότητα, αστική ευελιξία και εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης χωρίς να διαπιστώνονται εκπτώσεις στην ποιότητα.
Η τιμή για το νέο Toyota Yaris ξεκινούν από τις 21.750 ευρώ και συνοδεύονται από 11ετή εγγύηση για την μπαταρία του υβριδικού συστήματος των μοντέλων της. Επίσης 11 χρόνια διαρκεί και η εγγύηση όλων των μηχανικών μερών από 6 έτη μέσω του προγράμματος Toyota Relax, τοποθετώντας έτσι την ιαπωνική εταιρεία στην κορυφή του συγκεκριμένου τομέα.
Σύγχρονη σχεδίαση
Το Toyota Yaris Hybrid με 116 ίππους σχεδιαστικά διατηρεί όλα εκείνα τα γνώριμα χαρακτηριστικά του με αποτέλεσμα να διαθέτει μια σύγχρονη και νεανική εμφάνιση.
Στην φθηνότερη έκδοση που οδηγήσαμε η μοναδική ουσιαστική διαφορά αφορά στη μάσκα χωρίς το χρώμιο και με το λιγότερο επιθετικό ύφος χωρίς βέβαια να επηρεάζει αρνητικά την εμφάνισή του.
Από το πλάι διακρίνονται οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με 55άρι προφίλ ελαστικών που ενισχύουν τα επίπεδα άνεσης.
Στο πίσω μέρος κυριαρχούν τα φωτιστικά σώματα αλλά και το λογότυπο της εταιρείας που δεσπόζει στο κέντρο ενώ αριστερά έχει τοποθετηθεί το λογότυπο του μοντέλου και δεξιά το χαρακτηριστικό λογότυπο της υβριδικής έκδοσης.
Ευχάριστο και με υψηλή τεχνολογία
Αναβαθμισμένη και τεχνολογικά εξοπλισμένη χαρακτηρίζεται με την πρώτη ματιά η καμπίνα επιβατών του Toyota Yaris Hybrid με τους 116 ίππους. Ανάλογα με τον εξοπλισμό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, οθόνη αφής 9 ή 10,5 ιντσών με σύστημα Toyota Smart Connect, καθώς και πλήρη υποστήριξη για Apple CarPlay και Android Auto.
Επίσης ο διάκοσμος στην έκδοση Style της δοκιμής μας διαφοροποιείται σημαντικά από την πιο σπορ GR Sport αλλά η πρακτικότητα και η εργονομία βρίσκονται σε καλύτερο επίπεδο.
Η υπόλοιπη καμπίνα έχει παραμείνει ίδια γεγονός που σημαίνει ότι δύο ενήλικες θα βολευτούν με άνεση στο πίσω κάθισμα, ενώ το πορτμπαγκάζ παραμένει στα τυπικά 286 λίτρα χωρητικότητας.
116 ίπποι
Το υβριδικό σύνολο των 116 ίππων αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,5 λίτρου και ισχύος 92 ίππων και 120 Nm ροπής και έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων και 207 Nm ροπής, που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 177,6V. Η μετάδοση στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω του e-CVT κιβωτίου. Η εναλλαγή μεταξύ θερμικού και ηλεκτρικού μοτέρ γίνεται πολύ ομαλά, με τον 3κύλινδρο να ακούγεται μόνο όταν καλείται να φορτίσει την μπαταρία ή πατηθεί τέρμα γκάζι για πλήρη επιτάχυνση.
Ο οδηγός έχει στην διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης που περιλαμβάνουν το Eco, το Normal και το Sport πρόγραμμα που επιλέγει ανάλογα με τις διαθέσεις του.
Το πιο σημαντικό ατού του υβριδικού Yaris είναι η πολύ χαμηλή κατανάλωση δοκιμής των 4,2 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Ωστόσο στην πόλη μπορεί να πέσει ακόμα και ένα λίτρο, λόγω του ότι είναι σε θέση να διανύει αρκετές αποστάσεις με μόνο το ρεύμα. Πρόσθετα με εκπομπές CO2 από 87 γραμμάρια μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο και δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.
Οικονομικό και αθόρυβο
Η ανανεωμένη υβριδική τεχνολογία της Toyota έχει κάνει το δημοφιλές της supermini πιο ήσυχο και πιο οικονομικό από ποτέ. Εάν η μπαταρία των 0,8 kWh είναι επαρκώς φορτισμένη, η μέση κατανάλωση καυσίμου θα πέσει κάτω από τα 3,4 λίτρα για κάθε 100 χλμ. καθιστώντας το Yaris Hybrid ένα από τα πλέον οικονομικά υβριδικά μοντέλα της αγοράς!
Επίσης εξαιρετική δουλειά έχει γίνει και στον τομέα της ανάρτησης η οποία φιλτράρει τους κραδασμούς πολύ ικανοποιητικά, με τους τροχούς με το μεγάλο προφίλ ελαστικού να διαδραματίζουν το ρόλο του συμπρωταγωνιστή.
Στον αυτοκινητόδρομο ο θόρυβος από το CVT κιβώτιο αλλά και από τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα είναι αισθητά μειωμένοι όπως επίσης και ο αεροδυναμικός θόρυβος σε ταχύτητες άνω των 130 χλμ./ώρα.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο το Yaris Hybrid κινείται με απόλυτη ασφάλεια και οικονομία αν ο οδηγός τηρεί τα όρια του ΚΟΚ ενώ για μία πιο σβέλτη διαδρομή και επιλεγμένο το πρόγραμμα Sport η εμπλοκή του βενζινοκινητήρα είναι πιο συχνή και βοηθά στο να κινηθεί πιο σπορ ο οδηγός του.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Κόστος χρήσης
Εγγύηση 11 ετών
Ποιότητα κύλισης
ΚΑΤΑ
Χώρος αποσκευών
