Η 6η γενιά του Renault Clio παρουσιάστηκε στον Ειδικό Τύπο στην Ελλάδα από την Grand Automotive Hellas στα νότια προάστια της Αττικής και βέβαια το Carpress.gr ήταν παρών.
Το μοντέλο ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα στις αρχές του 2026, με νέα εμφάνιση, η οποία ακολουθεί την μοναδική γαλλική φιλοσοφία των υπόλοιπων μοντέλων της μάρκας.
Σε επίπεδο τιμών, το νέο Clio ξεκινά από τα 20.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προωθητικής ενέργειας, τοποθετώντας το ανταγωνιστικά απέναντι στους αντιπάλους του. Η full hybrid E-Tech των 160 ίππων ξεκινά από τα 24.900 ευρώ, με τη διαφορά τιμής να δικαιολογείται στην πράξη από την αυξημένη απόδοση, την πιο άνετη αυτόματη λειτουργία και κυρίως τη σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση, που σε βάθος χρόνου μεταφράζεται σε πραγματικό όφελος για τον ιδιοκτήτη.
Παράλληλα, η Renault συνοδεύει το νέο Clio με πενταετή εργοστασιακή εγγύηση και μια πλειάδα γνήσιων αξεσουάρ, επιτρέποντας στον αγοραστή να προσαρμόσει το αυτοκίνητο στις προσωπικές του ανάγκες, είτε αυτές αφορούν την καθημερινότητα είτε τη μετακίνηση εκτός πόλης.
Νέα εμφάνιση
Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζουν τα πλήρως επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα ενώ τα φώτα ημέρας δένουν αρμονικά με την μάσκα, η οποία εμπνέεται ελαφρώς από το πρώτο Renault 4. Το καπό ακολουθεί τις γραμμές της μάσκας, ενώ το design του τονίζει τα φτερά, κάνοντας το supermini να φαίνεται πιο μυώδες.
Το προφίλ είναι επίσης δυναμικό και σπορτίφ με τις χειρολαβές να είναι «κρυμμένες» στις πίσω πόρτες ενώ άκρως εντυπωσιακές είναι και οι ζάντες.
Στο πίσω μέρος κυριαρχούν τα φωτιστικά σώματα τα οποία διαθέτουν ξεχωριστό στυλ.
Hitech εσωτερικό
Στην ευρύχωρη καμπίνα του γαλλικού supermini, η εικόνα της αναβάθμισης είναι εμφανής σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές.
Το εσωτερικό του Renault Clio είναι κατασκευασμένο ως επί το πλείστον με ανακυκλωμένα υλικά στις ταπετσαρίες. Υπάρχουν δύο οθόνες 10,1 ιντσών – μία για τον οδηγό και μία για το infotainment – οι οποίες «τρέχουν» το πιο πρόσφατο λογισμικό OpenR Link, ενσωματώνοντας το λειτουργικό σύστημα της Google, όπως και στο Renault 5.
Τα πλαστικά να είναι σκληρά στο άνω μέρος του ταμπλό, ενώ η φάσα που εκτείνεται δεξιά και αριστερά από τους κεντρικούς αεραγωγούς έχει μαλακή επένδυση.
Ο χώρος αποθήκευσης του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 391 λίτρα, με την Renault να αναφέρει ότι επανασχεδίασε το κατώφλι φόρτωσης, ώστε να είναι χαμηλό για εύκολη πρόσβαση.
Δύο κινητήρες
Το νέο Renault Clio βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B HORSE, η οποία θα βρίσκεται στο μέλλον και σε άλλα μοντέλα του γαλλικού ομίλου. Στην βάση της γκάμας βρίσκεται ένας τρικύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας TCe 1,2 λίτρων με 115 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο EDC κιβώτιο ταχυτήτων.
Στην κορυφή της γκάμας υπάρχει ένας full hybrid E-Tech κινητήρας με 160 ίππους, που συνδυάζει κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες που αντλούν ισχύ από μια μπαταρία 1,4 kWh. Το σύστημα συνεργάζεται με ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, το οποίο έχει εξελιχθεί με τεχνολογία από τους αγώνες της Formula 1 και διαθέτει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Renault κάνει λόγο για κατανάλωση σε μεικτό κύκλο μόλις 3,9 λίτρα/100 χλμ., ενώ μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης μέσα στις πόλεις. Η συνολική αυτονομία φτάνει τα 1.000 χλμ.
Πρώτη επαφή στα νότια προάστια
Το Renault Clio που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε κατά την διάρκεια της παρουσίασης στην Ελλάδα αφορούσε στην υβριδική έκδοση των 160 ίππων η οποία κινείται από έναν βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,8 λίτρου που προσφέρει 172 Nm ροπής με δύο ηλεκτροκινητήρες 205 Nm ροπής οι οποίοι τροφοδοτούνται από την μπαταρία 1,4 kWh.
Μέσα στην πόλη το νέο Renault Clio Hybrid αποδείχθηκε ιδιαίτερα ευέλικτο, εύχρηστο αλλά και ιδιαίτερα οικονομικό αλλά και ήσυχο για τους επιβάτες του.
Μάλιστα στη λειτουργία Β (Battery), το Clio μειώνει αποτελεσματικά ταχύτητα κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, στο πλαίσιο της αναγεννητικής πέδησης, κάτι που θα εκτιμήσει ιδιαίτερα ο οδηγός του.
Eξαιτίας του μικρού κύκλου στροφής των 10,4 μέτρων, η κίνηση και οι ελιγμοί σε στενούς δρόμους ή χώρους στάθμευσης είναι πραγματικά παιχνιδάκι με την βοήθεια βέβαια και της κάμερας 360 μοιρών και των περιμετρικών αισθητήρων, οι οποίοι προσφέρουν μια ολοκληρωμένη εικόνα του περιβάλλοντος γύρω από το αυτοκίνητο, μειώνοντας το άγχος.
Στον παραλιακό οδικό άξονα της Αθηναϊκής Ριβιέρας με συνεχείς στροφές το Renault Clio αποδείχθηκε ιδιαίτερα σταθερό και στιβαρό ενώ η σχετικά σκληρή ρύθμιση της ανάρτησης προσδίδει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης.
Αυτό που ξεχωρίζει στην πράξη είναι το Smart mode. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα αναλύει συνεχώς τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκες κίνησης και επιλέγει αυτόματα το καταλληλότερο set-up ανάμεσα σε Eco, Comfort και Sport, λειτουργώντας πραγματικά έξυπνα και όχι τυπικά, χωρίς να αιφνιδιάζει ή να κουράζει τον οδηγό με περιττές εναλλαγές.
Συνολικά το νέο Renault Clio είναι παρουσιάζεται πολύ πιο στιβαρό με κορυφαία αίσθηση αλλά και αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης.
Τιμές νέου Renault Clio
Clio evolution TCe 115hp: από 20.900 € *
Clio techno TCe 115hp: από 22.900 €
Clio evolution TCe 115hp EDC: από 21.900 €*
Clio techno TCe 115hp EDC: από 24.700 €
Clio evolution full hybrid E-Tech 160hp: από 24.900 € 89
Clio techno full hybrid E-Tech 160hp: από 25.900 €
Clio esprit Alpine full hybrid E-Tech 160hp: από 28.000 €
*Οι τιμές περιλαμβάνουν προωθητική ενέργεια 500 ευρώ για την έκδοση evolution TCE 115hp και 1.300 ευρώ για την έκδοση evolution TCe 115hp EDC.
