Το Audi A3 ανανεώθηκε στα σημεία και εξοπλισμένο με το αναβαθμισμένο plug-in υβριδικό σύστημα μειώνει αισθητά το κόστος χρήσης καθώς οι καθημερινές μετακινήσεις θα πραγματοποιούνται με ελάχιστο κόστος αφού η ηλεκτρική του αυτονομία ξεπερνά τα 110 χλμ.
Εκτός όμως της μεγάλης ηλεκτρικής αυτονομίας το νέο Audi A3 45 TFSI e S Line με 272 ίππους διαθέτει μια εκλεπτυσμένη ποιότητα κατασκευής και μια κορυφαία ποιότητα κύλισης ενώ ο εξοπλισμός του θεωρείται υπερπλήρης.
Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν και το κόστος απόκτησης του γερμανικού μοντέλου που κυμαίνεται σε 49.980 ευρώ και κοιτά στα μάτια τους ανταγωνιστές της συγκεκριμένης κατηγορίας.
Επιθετική σχεδίαση
Οι Γερμανοί σχεδιαστές αποφάσισαν να ανανεώσουν στα σημεία το διάσημο μοντέλο ενισχύοντας την επιθετική του εμφάνιση αλλά και την αυτοπεποίθηση του μοντέλου. Η οριζόντια γρύλια είναι πλέον πιο φαρδιά ενώ οι εισαγωγές αέρα στη γωνία ενισχύουν το πλάτος του αμαξώματος. Τα νέα φωτιστικά σώματα δίνουν ένα τεχνολογικό τόνο στην επιθετική σχεδίαση του αυτοκινήτου όπως επίσης και τα τονισμένα φτερά.
Στο πίσω μέρος τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα συνδυάζονται με μια αντιστοίχως νεανική και πιο σπορτίφ σχεδίαση που παραπέμπει στις κορυφαίες RS εκδόσεις.
Πολυτέλεια και τεχνολογία
Στην καμπίνα επιβατών του νέου Audi A3 45 TFSI e S Line διατηρείται η οδηγοκεντρική του σχεδίαση ενώ είναι εμφανές ότι έχει γίνει χρήση κορυφαίων υλικών που ανεβάζουν τον πήχη στην κατηγορία.
Το Virtual Cockpit 10,25 ιντσών έχει μεγάλο εύρος διαμόρφωσης το οποίο σε όλα τα lay-out ξεχωρίζει για την ευκρίνειά του. Το ίδιο ισχύει και για την κεντρική οθόνη του συστήματος πολυμέσων, με διαγώνιο 10,1 ιντσών η οποία ενδυναμώνει την ψηφιακή εμπειρία του οδηγού και των επιβατών. Ιδιαίτερα εντυπωσιακόκαι χρηστικό είναι και το σπορ τιμόνι.
Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει πιο λεπτή σχεδίαση και ενσωματώνεται στην κεντρική κονσόλα.
Σχετικά με τους χώρους τώρα, αυτοί έχουν μείνει αναλλοίωτοι, με το πίσω κάθισμα να χωρά τρεις ενήλικους ωστόσο με την μπαταρία να βρίσκεται κάτω από το πάτωμα, το πορτμπαγκάζ του A3 45 TFSI e S Line έχει χωρητικότητα μόλις 280 λίτρα.
272 ίπποι
Το νέο Audi A3 45 TFSI e S Line κινείται από έναν βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,5 λίτρου ο οποίος αποδίδει 177 ίππους ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 115 ίππων και φυσικά τη μεγαλύτερη μπαταρία 25,7 kWh η οποία διαθέτει δυνατότητα ταχυφόρτισης έως 50 kW, το οποίο στην πράξη σημαίνει φόρτιση σε 26 λεπτά. Ακόμα και σε οικιακή φόρτιση όμως η υποδοχή των 11 kW εξασφαλίζει πλήρη φόρτιση σε 2,5 ώρες.
Η συνδυαστική απόδοση του νέου Audi A3 45 TFSI e S Line είναι 272 ίπποι και 400 Nm ροπής με τις επιδόσεις να είναι εκρηκτικές και την ηλεκτρική αυτονομία να ξεπερνά τα 110 χλμ. με αποτέλεσμα το κόστος χρήσης να μειώνεται αισθητά και την μέση κατανάλωση να κυμαίνεται σε κάτω από τα 4,9 λίτρα για κάθε 100 χλμ.
Η εναλλαγή λειτουργίας των κινητήρων να γίνεται ανεπαίσθητα και η δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης ενεργοποιείται μέχρι και την ταχύτητα των 140 χλμ./ώρα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων mode (οικονομικό, άνεσης, επιδόσεων ή εξατομικευμένο).
Γερμανική ποιότητα κύλισης
Στον δρόμο, το A3 45 TFSI e S Line είναι ένα αυτοκίνητο που επιδεικνύει από τα πρώτα κιόλας μέτρα ότι διαθέτει την κορυφαία γερμανική ποιότητα κύλισης. Η άμεση ροπή του ηλεκτροκινητήρα ενισχύει τις επιταχύνσεις και τις επιδόσεις και τα πρώτα 100 χλμ. από στάση έρχονται σε μόλις 6,3 δευτερόλεπτα.
Στο εθνικό οδικό δίκτυο ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την μπαταρία του αυτοκινήτου μειώνοντας στο ελάχιστο την μέση κατανάλωση καυσίμου αλλά από την άλλη μεριά οι 272 ίπποι δύσκολα θα σε κρατήσουν στα όρια του ΚΟΚ…
Πάντως το A3 45 TFSI e S Line είναι σταθερό και ευθύβολο ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές το γερμανικό μοντέλο προσδίδει μια πολύ καλή οδηγική αίσθηση στον οδηγό. Ιδιαίτερης μνείας χρίζει και το σύστημα διεύθυνσης που είναι άμεσο ενώ τα περιθώρια πρόσφυσης είναι πολύ υψηλά. Όταν το παρακάνει ο οδηγός τότε επεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου και το επαναφέρουν στον… σωστό δρόμο.
Μέσα στην πόλη η ηλεκτρική λειτουργία είναι ο απόλυτος σύμμαχος για τον οδηγό και του επιβάτες προσδίδοντας ησυχία και απίστευτα χαμηλό κόστος χρήσης. Η ανάρτηση απορροφά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος αλλά τα φαρδιά ελαστικά χρειάζονται προσοχή.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Ιπποδύναμη
Κόστος χρήσης
Εξοπλισμός
Ποιότητα
ΚΑΤΑ
Έλλειψη τετρακίνησης
