Η Leapmotor είναι μια κινεζική εταιρεία, που έκανε την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά υπό τη σκέπη της Stellantis και μεταξύ των μοντέλων που διατίθει και στην Ελλάδα συγκαταλέγεται και το μεγάλο D-SUV που φέρει το λογότυπο C10 REEV.
To Leapmotor C10 REEV (Range Extender EV) είναι ένα αυτοκίνητο που διαθέτει βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα αλλά ο πρώτος δεν κινεί το όχημα αλλά παράγει ρεύμα.
Με αυτό τον τρόπο ο κάτοχος του Leapmotor C10- REEV έχει μια γεννήτρια ρεύματος που καταναλώνει βενζίνη η οποία φορτίζει την μπαταρία ή δίνει απευθείας ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται ο οδηγός να αναζητά κάποιο σταθμό φόρτισης!
Ωστόσο αν ο οδηγός επιθυμεί υπάρχει και η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας με πρίζα για ταχεία φόρτιση.
Παρά το γεγονός ότι το C10 αποτελεί τη ναυαρχίδα της Leapmotor η εταιρεία απέδειξε ότι η κορυφαία τεχνολογία και η πολυτέλεια μπορούν να συνοδεύονται από ακαταμάχητο value for money.
Χάρη στην νέα προωθητική ενέργεια των 3.000 ευρώ η εισαγωγική τιμή της έκδοσης με το ριζοσπαστικό σύστημα κίνησης REEV είναι πλέον στις 34.090 ευρώ και συνοδεύεται από εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα πάντα. Επίσης η εργοστασιακή εγγύηση σαε καλύπτει για 5 έτη (ή 100.000 χλμ.) για τα μηχανικά μέρη και για 8 έτη (ή 160.000 χλμ.) για την μπαταρία υψηλής τάσης.
Επιβλητική σχεδίαση
Το Leapmotor C10 REEV ανήκει στην κατηγορία των D SUV, με τις διαστάσεις του να είναι πληθωρικές. Το μήκος του φτάνει τα 4,74 μέτρα και το πλάτος τα 1,90 μέτρα, οπότε σε συνδυασμό με το μακρύ μεταξόνιο των 2,83 μέτρων, οι αναλογίες του είναι αυξημένες ενώ το παρουσιαστικό του είναι ιδιαίτερα επιβλητικό.
Την ίδια στιγμή η σχεδίασή του αποπνέει και μια σύγχρονη κομψότητα. Οι καθαρές γραμμές και οι προσεγμένες λεπτομέρειες συνθέτουν μια εικόνα που αποπνέει δυναμισμό, χωρίς υπερβολές.
Τα λεπτά full LED φωτιστικά σώματα, οι κρυφές χειρολαβές στις πόρτες αλλά και η φωτιζόμενη γραμμή στο πίσω τμήμα, πλέον αποτελούν βασικά χαρακτηριστικά στο κορυφαίο μοντέλο της Leapmotor.
Μινιμαλιστική καμπίνα επιβατών
Το εσωτερικό του Leapmotor C10 REEV ξεχωρίζει για το μινιμαλιστικό σχεδιαστικό μοτίβο και τα κορυφαίας ποιότητας πλαστικά που έχουν αντίστοιχου επιπέδου συναρμογή.
Επίσης ιδιαίτερα πλούσιος είναι και ο ψηφιακός κόσμος του νέου C10 REEV, με τον οδηγό να έχει μπροστά του έναν ευκρινή ψηφιακό πίνακα οργάνων με LCD οθόνη 10,25 ιντσών. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μια οθόνη υψηλής ανάλυσης 2K με διαγώνιο 14,6 ιντσών, εξαιρετικά γρήγορο επεξεργαστή και εύκολα κατανοητό λογισμικό. Εννοείται ότι το σύστημα είναι σε διαρκή σύνδεση με το διαδίκτυο, για τις over the air ενημερώσεις που κρατούν το C10 στην αιχμή της «επικαιρότητας».
Οι χώροι που προσφέρει θα βολέψουν με άνεση πέντε ενήλικους επιβάτες ενώ ο χώρος αποσκευών των 400 λίτρων θα χωρέσει εύκολα τις αποσκευές τους, με το εντελώς ορθογώνιο σχήμα, την ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα και το ανύπαρκτο κατώφλι φόρτωσης να ευνοούν τη φόρτωση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.
215 ίπποι!
Το C10 REEV διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα κίνησης που αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 215 ίππων και 320 Nm στους πίσω τροχούς, μια μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 28,4 kWh, μια γεννήτρια ισχύος 50 kW και ένα θερμικό μοτέρ βενζίνης 1,5 λίτρων.
Πρόκειται ουσιαστικά για μια «plug-in hybrid» εκδοχή, η οποία διατηρεί στο ακέραιο την ηλεκτρική φύση του μοντέλου, με μηδενικό άγχος φόρτισης και αυτονομίας. Η κίνηση του C10 REEV γίνεται πάντα από τον ηλεκτρικό κινητήρα, με το θερμικό μοτέρ να λειτουργεί αποκλειστικά σαν γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Ο οδηγός του νέου C10 REEV μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων προγραμμάτων διαχείρισης της ενέργειας (EV+, EV, Fuel και Power+) και τριών οδήγησης (Comfort, Sport και Custom). Στο EV+ το σύστημα θα εκμεταλλευτεί σχεδόν πλήρως το ρεύμα που διαθέτει η μπαταρία, ενώ στο EV θα θέσει σε λειτουργία τον θερμικό κινητήρα όταν φτάσει στο 20% με 25%. Στο πρόγραμμα Fuel το σύστημα κίνησης θα δώσει έμφαση στην φόρτιση της μπαταρίας σε ποσοστό 80% και στο Power+ θα θέσει σχεδόν σε μόνιμη λειτουργία τον βενζινοκινητήρα για φουλ παραγωγή ενέργειας.
Ωστόσο τα πλέον εντυπωσιακά νέα αφορούν στην κατανάλωση ενέργειας.Τα πρώτα 145 χλμ. θα πραγματοποιηθούν άνετα με αποκλειστική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, πράγμα που σημαίνει ότι η κατανάλωση καυσίμου για τα πρώτα 100 χλμ. είναι σχεδόν μηδενική (0,4 λτ./100 χλμ.). Από εκεί και έπειτα με την αρωγή της γεννήτριας η δυναμική του C10 REEV θα ξεπεράσει τα 970 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό (μπαταρία 28,4 kWh και 50 λίτρα βενζίνης).
Ευχάριστο, άνετο και οικονομικό
Στο δρόμο το Leapmotor C10 REEV είναι ευχάριστο, άνετο και οικονομικό αυτοκίνητο το οποίο αποδείχθηκε ότι μπορεί να ανταποκριθεί σε όλες τις επιθυμίες του οδηγού.
Ο ηλεκτροκινητήρας που συνδέεται με τους πίσω τροχούς χαρίζει ένα πιο ενδιαφέρον και «παιχνιδιάρικο» οδηγικό προφίλ προσφέροντας καλύτερο έλεγχο αλλά και περισσότερο δυναμική αίσθηση. Αν ο οδηγός επιλέξει και το «Sport» πρόγραμμα οδήγησης τότε βαραίνει το ελαφρύ τιμόνι ενώ οι 215 ίπποι θα κινήσουν σβέλτα και ευχάριστα το αμάξωμα του Leapmotor C10 REEV.
Μέσα στην πόλη η ποιότητα κύλισης και η πολύ καλή με εξαιρετική την απόσβεση της ανάρτησης διατηρώντας την απόλυτη ησυχία μέσα στην καμπίνα επιβατών.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές και ανηφορικές διαδρομές η ενεργοποίηση του βενζινοκινητήρα ως γεννήτρια γίνεται με διακριτό τρόπο χωρίς τις συνήθεις αυξομειώσεις στροφών που χαρακτηρίζουν τα παραδοσιακά υβριδικά οχήματα, διατηρώντας την αίσθηση της ηλεκτρικής οδήγησης.
Σε απότομες στροφές παρατηρείται μια ελαφρά κλίση του αμαξώματος, η οποία όμως θεωρείται αναπόφευκτη στα SUV αντίστοιχου βάρους.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Εξοπλισμός
Κόστος χρήσης και κτήσης
Επιδόσεις
ΚΑΤΑ
Αίσθηση τιμονιού
