Η Cayenne αποτέλεσε το πρώτο μοντέλο μέσω του οποίου η Porsche κατάφερε να μεταφέρει επιτυχώς τον θρυλικό της χαρακτήρα ως μάρκα σπορ αυτοκινήτων σε ένα εντελώς καινούργιο κομμάτι της αγοράς.
Το Cayenne Electric παρουσιάζει επιδόσεις σε μια εντελώς νέα διάσταση, με καινοτόμες τεχνολογίες που συναντά κανείς στην Formula 1 και έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα των μοντέλων Cayenne.
Η Μοτοσυναμική φρόντισε να φέρει στην Ελλάδα 12 ηλεκτρικές Cayenne αλλά και πέντε 911 Turbo και GTS ώστε οι άνθρωποι του Ειδικού Τύπου να οδηγήσουν τα κορυφαία μοντέλα και βέβαια να συγκρίνουν τη νέα κορυφαία ηλεκτρικά Cayenne Turbo με τους 1.156 ίππους με τα άλλα πολύ πιο σπορ μοντέλα της γερμανικής μάρκας. Επίσης στη διάθεσή μας είχαμε και την απλή Porsche Cayenne με 442 ίππους.
Το Carpress βρέθηκε στο Λαύριο και ειδικότερα στην Olympic Μαρίνα όπου η Porsche είχε διαμορφώσει ένα χώρο φιλοξενίας αλλά και φόρτισης των οχημάτων στο πλαίσιο του Porsche Cayenne Electric Roadshow που διοργανώθηκε για την παρουσίασή της στο ελληνικό κοινό.
Νέα εμφάνιση
Η νέα ηλεκτρική Cayenne είναι αδιαμφισβήτητα Porsche και αδιαμφισβήτητα Cayenne. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει διατηρήσει τα χαρακτηριστικά του μοντέλου που το κάνει μοναδικό ωστόσο την ίδια στιγμή προστέθηκε μια μοντέρνα σχεδιαστική νότα που μεταφέρει το διάσημο μοντέλο στο μέλλον.
Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν το χαμηλό καπό με λεπτούς προβολείς LED Matrix, τα έντονα ανάγλυφα φτερά που είναι επίσης πολύ χαρακτηριστικά άλλων σχεδίων της Porsche, όπως και η «flyline» – η εμβληματική, ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή της οροφής.
Από το πλάι ξεχωρίζουν οι πόρτες χωρίς πλαίσιο, οι πλαϊνές ποδιές και τα ειδικά για το μοντέλο προστατευτικά των θόλων των τροχών τα οποία τονίζουν τον off-road χαρακτήρα του.
Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου ξεχωρίζουν οι εντυπωσιακές λεπτομέρειες, όπως η φωτεινή λωρίδα με τη χαρακτηριστική 3D εμφάνιση και τα κινούμενα γραφικά, καθώς και τα φωτιζόμενα γράμματα Porsche, υπογραμμίζουν τη σύγχρονη φιλοσοφία σχεδιασμού. Το Cayenne Turbo διαθέτει πολλά στοιχεία αντίθεσης στο αποκλειστικό χρώμα «Turbonite».
Για πελάτες με ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά τη γωνία προσέγγισης και την ανθεκτικότητα, υπάρχει το πακέτο Off-Road.
Χάρη στον συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, το νέο Cayenne Electric είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά SUV στην κατηγορία του, προσφέροντας οφέλη όσον αφορά την αυτονομία και την κατανάλωση ενέργειας. Επίσης τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία περιλαμβάνουν κινούμενα πτερύγια ψύξης αέρα στο μπροστινό μέρος, μια προσαρμοζόμενη αεροτομή οροφής και τις καινοτόμες, ενεργές αεροτομές στο πίσω μέρος του Turbo.
Πολυτέλεια και τεχνολογία
Στην καμπίνα επιβατών της ηλεκτρικής Porsche Cayenne πρωταγωνιστής είναι η ιδιαίτερη κυρτή οθόνη OLED 14,25 ιντσών και το εξελιγμένο Head-Up Display με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας (AR), τα οποία προσφέρουν έναν πλήρως ψηφιοποιημένο αλλά εργονομικό έλεγχο όλων των λειτουργιών. Φυσικά η γερμανική μάρκα κράτησε και την οθόνη του συνοδηγού, η οποία δεν είναι ορατή από τον οδηγό κατά τη διάρκεια κίνησης του οχήματος, ώστε να μην αποσπάται η προσοχή του.
Το νέο SUV έχει μήκος 4.985 mm, πλάτος 1.980 mm και ύψος 1.674 mm. Η διαφορά είναι μεγαλύτερη στο μεταξόνιο (3.023 mm), όπου μια αύξηση σχεδόν 13 εκατοστών σημαίνει περισσότερο χώρο για τα πίσω πόδια και άνεση για τους επιβάτες στο πίσω μέρος μεγαλύτερη από ποτέ. Το σύστημα πίσω καθισμάτων είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο στον βασικό εξοπλισμό και προσφέρει ευέλικτες επιλογές ρύθμισης από μια θέση άνεσης σε μια θέση φορτίου. Η χωρητικότητα των αποσκευών είναι 781 έως 1.588 λίτρα, συν τον μπροστινό χώρο αποσκευών 90 λίτρων. Η χρηστική αξία του νέου αυτοκινήτου υπογραμμίζεται επίσης από την ικανότητα ρυμούλκησης έως και 3,5 τόνων, ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Από 442 έως 1.156 ίππους!
Η βασική έκδοση της ηλεκτρικής Cayenne Electric αποδίδει 408 ίππους σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας, ενώ με τη λειτουργία Launch Control η ισχύς ανεβαίνει στους 442 ίππους και η ροπή στα 835 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 km/h επιτυγχάνεται σε 4,8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 230 km/h. Ένα επιπλέον χαρακτηριστικό που ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα είναι η λειτουργία Push-to-Pass, η οποία παρέχει επιπλέον 130 kW (176 ίπποι) για 10 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού, διευκολύνοντας τις προσπεράσεις και τις γρήγορες επιταχύνσεις.
Η ηλεκτρική Cayenne, στην κορυφαία έκδοση Turbo αποδίδει 1.156 ίππους και ροπή 1.500 Nm με ενεργοποιημένο το Launch Control και επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 και 200 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 και 7,4 δευτερόλεπτα αντίστοιχα, ενώ η τελική της ταχύτητα ανέρχεται σε 260 χλμ./ώρα.
Το Cayenne Electric προσφέρει επίσης κορυφαίες τιμές ανάκτησης ενέργειας, επιτυγχάνοντας επίπεδα Formula E με ισχύ ανάκτησης έως και 600 kW.
Και τα δύο μοντέλα είναι τετρακίνητα και ως εκ τούτου εξοπλισμένα με το ηλεκτρονικό σύστημα Porsche Traction Management (ePTM).
Στην καρδιά των ηλεκτροκίνητων μοντέλων Cayenne βρίσκεται η πρόσφατα αναπτυγμένη μπαταρία υψηλής τάσης 113 kWh, η οποία προσδίδει μια συνδυασμένη αυτονομία WLTP έως 642 χλμ. για το Cayenne Electric και έως 623 χλμ. για το Turbo. Χάρη στην τεχνολογία 800-volt, η Cayenne φορτίζει με ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 390 kW – και υπό συγκεκριμένες συνθήκες ακόμη και έως 400kW. Το επίπεδο φόρτισης (SoC) μπορεί να αυξηθεί από 10 σε 80% σε λιγότερο από 16 λεπτά και η ενέργεια για μια απόσταση 325 χιλιομέτρων (Cayenne) ή 315 χιλιομέτρων (Cayenne Turbo) μπορεί να προστεθεί μέσα σε 10 λεπτά.
Η Cayenne Electric είναι επίσης η πρώτη Porsche που υποστηρίζει προαιρετικά την επαγωγική φόρτιση, ένα σύστημα που φορτίζει έως και 11 kW.
Οδηγώντας τη νέα ηλεκτρική Cayenne στην Αθήνα
Προσκεκλημένοι της ελληνικής αντιπροσωπείας της Porsche στα πλαίσια της εκδήλωσης Cayenne Road Show 2026 είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε να οδηγήσουμε την έκδοση Electric των 442 ίππων και την έκδοση Turbo των 1.156 ίππων.
Όταν βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι της κορυφαίας έκδοσης της ηλεκτρικής Cayenne με τους 1.156 ίππους και ακούσαμε τον εκπαιδευτή να μας λέει τώρα μπορείτε να πιέσετε το πεντάλ του γκαζιού προς το πάτωμα η αδρεναλίνη χτύπησε κόκκινο και βέβαια δεν ήταν και οι λίγοι οι οδηγοί που τόνισαν μετά την οδήγηση ότι το στομάχι τους «κόλλησε» στην πλάτη τους!
Το SUV εκτοξεύτηκε ορμητικά προς τα εμπρός. Η ολίσθηση 10% και στους τέσσερις τροχούς θεωρείται ιδανική για μέγιστη πρόσφυση. Σε 2,5 δευτερόλεπτα, η επιτάχυνση των 100 χλμ./ώρα εμφανίζεται υπενθυμίζοντας στον οδηγό ότι αυτά είναι τα όρια της Formula 1.
Επιλέγοντας μάλιστα το πρόγραμμα Sport ή Sport Plus το Cayenne Turbo κυριολεκτικά «απογειώνεται» και δύσκολα στέκεται δίπλα του οποιοδήποτε σπορ μοντέλο με θερμικό κινητήρα.
Αλλά ακόμη και σε κανονική λειτουργία, οι 857 ίπποι είναι υπεραρκετοί για να κινηθείς εξαιρετικά γρήγορα με την Cayenne Turbo.
H διαδρομή όμως που μας είχε ετοιμάσει η Porsche συνεχιζόταν ακόμη και όταν ο δρόμος τελείωνε! Και εκεί ακριβώς η Cayenne τόσο η Turbo όσο και η Electric απέδειξαν ότι είναι ικανές να κινηθούν εξαιρετικά και ως off-road οχήματα. Ο οδηγός επιλέγει το πρόγραμμα off-road και όλα αλλάζουν και γίνονται πιο ήπια ενώ η ανάρτηση αποδείχθηκε ότι διαθέτει την απόλυτη ρύθμιση τόσο για sport οδήγηση όσο και για οδήγηση σε πιο «άγρια» μονοπάτια της φύσης!
Αν πάλι ο υποψήφιος αγοραστής έχει και σκάφος τότε θα πρέπει να είναι ήσυχος καθώς η ηλεκτρική Cayenne έχει ικανότητα ρυμούλκησης έως και 3.500 κιλά.
H βασική έκδοση των 442 ίππων της ηλεκτρικής Cayenne κινεί επίσης πολύ γρήγορα το αμάξωμα του αυτοκινήτου και θα ικανοποιήσει τους λάτρεις της Porsche που δεν επιζητούν τις πραγματικά εκρηκτικές επιδόσεις της Turbo έκδοσης.
Οι τιμές
Η τιμή της βασικής Porsche Cayenne Electric ξεκινάει από τα 111.968 ευρώ, ενώ η κορυφαία έκδοση Turbo φτάνει τα 175.248 ευρώ. Επίσης, υπάρχει και η Porsche Cayenne Electric S, τη οποία δεν περιλάμβανε το Road Show, με 666 ίππους και 134.218 ευρώ. Τέλος, η γκάμα θα εμπλουτιστεί στο άμεσο μέλλον και με μια ακόμα έκδοση, την GTS.
